Gadaplus S.A. es el importador y representante de la marca Avantier para Uruguay. Uno de sus modelos es el EX, un vehículo urbano con un impulsor de 25 kW (34 cv) de potencia y 100 Nm de torque con una batería de 13,8 kWh, que le permite una autonomía de 180 km. Más información, a continuación.
¿QUÉ ES?: El EX es un eléctrico (categoría M1) producido por el fabricante chino Avantier, propiedad del grupo chino Dongfeng. Comercializado en otros mercados como Avantier Cenntro, ahora llega al mercado uruguayo importado desde China, en dos versiones con un impulsor eléctrico de 25 kW (34 cv) y 100 Nm junto a una batería de litio hierro fosfato con una capacidad de 13,8 kWh, que le permiten 180 km de autonomía, según ciclo CLTC.
En términos de dimensiones, mide 3.030 mm de largo, 1.495 mm de ancho y 1.640 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 1.960 milímetros. El despeje al suelo es de 135 mm. No hay cifras de capacidades de baúl. A nivel mecánico se trata de un motor eléctrico del tipo síncrono de imanes permanentes. Produce 25 kW (34 cv) de potencia máxima, mientras que el torque es de 100 Nm. La transmisión es una automática con reductor y una sola relación. La batería es de litio hierro fosfato LiFePo4 y cuenta con una capacidad de 13,8 kWh.
La autonomía teórica combinada es de 180 kilómetros según el ciclo CLTC. La batería se puede recargar en 3,5-4,0 horas (10 a 90%) mediante un conector de corriente alterna Tipo 2 a 3,3 kW de potencia máxima. Las prestaciones declaradas son una velocidad máxima de 90 km/h y una aceleración de 0 a 50 km/h en 5,1 segundos. En relación al chasis, cuenta con suspensión independiente tipo McPherson adelante y de eje rígido atrás. En materia de frenos son de discos sólidos adelante y tambores atrás. La tracción es trasera y la dirección, eléctrica. El peso en vacío es de 598 kg.
A FAVOR: Es el automóvil de pasajeros más accesible en Uruguay y además considerando que es uno de los pocos eléctricos que existe por debajo de los U$S 10.000. La autonomía es correcta para la capacidad de la batería. La garantía. El equipamiento de confort, es correcto.
EN CONTRA: Carece de airbags para pasajero y laterales así como de controles de tracción y estabilidad. Las prestaciones son limitadas. También al ser un vehículo de los más pequeños que se comercializan, su baúl es reducido. Carece de la posibilidad de contar con carga en corriente continua o DC.La variante Extra-Full suma o reemplaza sobre la Full: sistema multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas con AM/FM/2 USB-A/Bluetooth, y cámara de retroceso.
PRECIOS Y GARANTÍAS:
COMPETIDORES:
- Avantier EX Full (13,8 kWh) - U$S 9.990
- Avantier EX Extra-Full (13,8 kWh) - U$S 10.990
- 4 años o 60.000 km (6 años o 100.000 km para la batería)
COMERCIALIZA:
- BAW Pony EV (13,7 kWh) - U$S 12.490
- Bestune Xiaoma (13,9 kWh) - U$S 12.490
- Wuling Macaron Youth (17,3 kWh) - U$S 12.490
- Changan Lumin EV (17,65 kWh) - U$S 13.990
- Gadaplus S.A. Justicia 1878. Tel. Tel. 24020997.
%2023.42.25.jpeg)
.jpeg)
-69.jpg)
