Nissan presentó en el mercado norteamericano a su primer híbrido enchufable. Se trata del Rogue PHEV, que toma como base al Mitsubishi Outlander PHEV para pasar a ser la oferta electrificada del modelo que en nuestro mercado conocemos como X-Trail. Produce 248 cv de potencia y 436 Nm de torque.
Tomando como base al Mitsubishi Outlander PHEV de generación actual, Nissan decidió hacer un rebadge para el mercado norteamericano y así ofrecer por primera vez un híbrido enchufable en su gama. Se trata del Rogue PHEV, es decir, el X-Trail para nosotros. Al igual que el modelo de la marca de los tres diamantes, emplea un motor térmico de 2.4 litros y cuatro combinado con dos motores eléctricos (uno para el eje delantero, otro para el trasero) que permiten la tracción integral.
La potencia total combinada es de 248 cv y 436 Nm de torque. Esta configuración permite que el vehículo pueda rodar en modo eléctrico puro, así como en modo híbrido (naftero + eléctrico) y también utilizar el motor térmico para recargar la batería cuando sea necesario (modo “Charge”). La batería es de tipo LFP con una capacidad estimada de 20 kWh (aproximadamente) para el mercado norteamericano. En modo eléctrico, se estima que puede recorrer hasta 61 km con una carga completa. La autonomía total combinada se estima en aproximadamente 676 kilómetros, según normativa norteamericana EPA.
En cuanto a la recarga, se prevé que, la batería completa se recargue en alrededor de 7.5 horas. Además cuenta con frenado regenerativo, lo que permite recuperar parte de la energía en las desaceleraciones o cuando se levanta el pedal del acelerador. Gracias a los motores eléctricos que impulsan el eje trasero y al motor térmico delantero, la tracción es integral (AWD) de serie para este modelo PHEV. Por el momento se desconoce si esta será la actualización de la Nissan X-Trail para el resto de los mercados mundiales.
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