¿QUÉ ES?: La variante más equipada de la Foton Tunland V7 (ver lanzamiento). Se denomina Luxury A/T y al igual que el resto de las versiones, utiliza una mecánica 2.0 cuatro cilindros turbodiesel micro-híbrida de 48V capaz de producir 161 cv de potencia, y 450 Nm de torque, asociada a una transmisión automática de ocho relaciones, con tracción 4x4.
Mide 5.617 mm de largo, 1.955 mm de ancho, y 2.000 mm de alto. La batalla en tanto es de 3.355 mm. La caja tiene 1.560 mm de largo, 1.650 milímetros de ancho y un alto de 530 mm. Tiene una capacidad de carga de 720 kg. El depósito de combustible admite 76 litros. El despeje al suelo es de 240 milímetros.
La mecánica se denomina AUCAN–4F20TC o 2.0 CRDI por su nombre comercial. Es un 1.968 cc de cilindrada, inyección directa common rail, turbocompresor de geometría variable, intercooler, 16 válvulas con distribución variable VVT y micro-hibridación de 48V. Eroga 161 cv de potencia a 4.000 rpm y un torque de 450 Nm (390 Nm + 60 Nm del alternador eléctrico) entre las 1.800 y 2.600 vueltas. La transmisión es una automática de ocho relaciones. Fábrica no declara una velocidad final así como tampoco aceleración de 0 a 100 km/h.
En materia de suspensiones lleva en el eje delantero un esquema independiente de doble horquilla, mientras que la trasera es no independiente con ballestas. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero. La dirección es asistida hidráulicamente y la tracción es integral (4x4). El peso en vacío es de 2.200 kilogramos.
A FAVOR: Es la primera pick-up mediana micro-híbrida y turbodiesel 4x2 del mercado local. El equipamiento de confort es bastante correcto, mientras que el de seguridad ofrece algunas asistencias a la conducción en opción. La garantía de 5 años o 150.000 kilómetros.
A FAVOR: Es la primera pick-up mediana micro-híbrida y turbodiesel 4x2 del mercado local. El equipamiento de confort es bastante correcto, mientras que el de seguridad ofrece algunas asistencias a la conducción en opción. La garantía de 5 años o 150.000 kilómetros.
EN CONTRA: Solo esta variante Luxury de la Tunland V7 cuenta con airbags laterales y de cortinas y cinco cinturones inerciales de tres puntas, mientras que recién a partir de la Elite suma controles de tracción y estabilidad, todos elementos que ya deberían ser de serie.
EQUIPAMIENTO: La Tunland V7 Luxury A/T ofrece de serie: doble airbag frontal delantero, frenos ABS+EBD+BOS+BA, asistencia frenado de emergencia (HBA), control de estabilidad (ESC), control de tracción (TCS), asistente de arranque en pendiente (HHC), asistente de descenso de pendientes (HDC), sistema hidráulico de asistencia de vacío (HBB), señalización de balizas en frenada de emergencia (BLF), detector de cansancio para conductor, asistencias a la conducción ADAS -advertencia de colisión frontal (FCW), advertencia de cambio de carril (LDW), advertencia de colisión de peatones (PCW), asistente de mantenimiento de carril (LKA), asistente de centrado en carril (LCC), monitoreo de puntos ciegos (BSM), sistema de asistencia en cambio de carril (LCA), alerta de apertura de puertas (DOW), alerta de tráfico cruzado (RCTA)-, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), faros delanteros LED con luces diurnas, encendido automático de luces, faros antiniebla delanteros halógenos (con función de luz de curva) y trasero, dirección hidráulica, pantalla táctil de 14,6 pulgadas con AM/FM/1 USB-A/Bluetooth/CarbitLink (Android) con comandos vocales, cuatro parlantes + dos tweeters, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, apertura interna del depósito de combustible, estribos laterales, control de velocidad crucero y limitador de velocidad, tapizados en eco-cuero, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB), sistema Keyless de acceso y encendido sin llave, alarma, respaldos traseros rebatibles 60:40, barras de techo longitudinales, asiento del conductor con regulación manual en ocho vías (incluyendo dos ajustes lumbares eléctricos), asientos delanteros calefaccionados, asiento del acompañante con regulación eléctrica en cuatro vías, bloqueo electrónico del diferencial del eje trasero, tablero de instrumentos con pantalla LCD de siete pulgadas, espejos retrovisores exteriores calefaccionados, espejo retrovisor interior con anti-encandilamiento automático, luneta térmica, luces traseras LED, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámaras panorámicas de alta definición de 360° con grabadora de conducción en tiempo real, luces de bienvenida, cargador inalámbrico para smartphones, apoyabrazos trasero, climatizador automático de una zona con filtro PM2.5 y llantas de aleación de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 265/70 R18.
PRECIO Y GARANTÍA (*):
- Foton Tunland V7 Luxury 2.0 CRDI 4x4 A/T - U$S 48.450
- 5 años o 150.000 km
COMPETIDORES:
- Chevrolet S10 WT 2.8 CTDI 4x4 AT8 - U$S 55.990
- GWM Poer 2.0 TDI Family Luxury 4x4 A/T - U$S 53.990
- Maxus T60 2.8 TDi Luxury 4x4 A/T - U$S 53.100
- Nissan Frontier C/D SE 4x4 2.5 DDTTi High Power A/T - U$S 59.990
- Peugeot Landtrek 2.2 BlueHDi Active 4x4 BVA6 - U$S 53.990
- Peugeot Landtrek 2.2 BlueHDi Action 4x4 BVA6 - U$S 58.990
- Toyota Hilux 2.4 D-4D SR 4x4 A/T - U$S 65.990
- Volkswagen Amarok 2.0 TDI Highline 4x2 A/T - U$S 61.690
COMERCIALIZA:
- Homero de León. Av. Libertador Brig. Gral. Lavalleja 1777. Tel. 29240858. Web: www.fotonuruguay.com
(*) Los precios, como siempre en este tipo de vehículos, son con beneficio de IMESI para contribuyentes IRAE/IMEBA.