¿QUÉ ES?: El primer crossover de segmento A eléctrico de General Motors a nivel local. El Spark EUV se reveló en febrero de este año (ver nota) un evento en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Se comercializa en China, donde también se produce (en Liuzhou, Guangxi), con la denominación Baojun Yep Plus. Fue desarrollado por la firma SAIC mediante el joint-venture que existe entre Wuling y General Motors, se decidió renombrarlo Chevrolet Spark EUV para los mercados globales.
Revelado en enero de 2024 en aquel país, se lo conoce por el código interno E260S. Utiliza a la plataforma Global Small Electric Vehicle de GM-SAIC (SGMW). Ahora llega al mercado uruguayo en una sola variante denominada Activ, equipada con un motor eléctrico con 75 kW de potencia (102 cv) y un torque máximo es de 180 Nm. Su batería cuenta con una capacidad de 41,9 kWh y promete una autonomía teórica es de 298 km, según ciclo WLTP o 360 km según NEDC. La preventa ya comenzó con un precio lanzamiento y las primeras unidades llegarán a nuestro país en el mes de agosto.
Mide 4.003 mm de largo, 1.760 mm de ancho y 1.726 mm de alto, contando además con una distancia entre ejes de 2.560 milímetros. En materia de capacidad del baúl, declara 355 litros de volumen mínimo, aunque puede ser ampliable rebatiendo los respaldos traseros en proporción 50:50, hasta los 916 litros. El despeje al suelo es de 140 milímetros. Los ángulos de ataque y salida son de 22° y 32° respectivamente.
A nivel mecánico utiliza un motor (TZ180XS275) del tipo reversible síncrono de imanes de neodimio permanentes ubicado en el eje delantero. Produce 75 kW de potencia (102 cv) a 14.000 rpm, mientras que el torque máximo es de 180 Nm. La transmisión es una automática con reductor y una sola relación. La batería es de litio-ferrofosfato (LFP) y cuenta con una capacidad de 41,9 kWh. La autonomía combinada que declara es de 360 km (según el ciclo NEDC) o 298 km (según WLTP).
En relación a la recarga, se hace mediante un adaptador a conector del Tipo 2 a una toma de corriente doméstica. En el caso de las conexiones con carga continua (DC) puede pasar del 30 al 80% en 35 minutos, a una potencia máxima de 50 kW. En carga alterna (AC) con una potencia máxima de hasta 6,6 kW, tarda 7 horas para completar 20 al 100%. Las cifras declaradas por Chevrolet son una velocidad máxima de 150 km/h y un consumo está en los 12,6 kWh/100 km. No hay cifras de aceleración de 0 a 100 km/h.
En materia de suspensiones lleva en el eje delantero un esquema McPherson, con barra estabilizadora, mientras que en el eje posterior cuenta con una barra de torsión semi-independiente con muelles helicoidales. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero. La dirección está asistida eléctricamente (EPS) y la tracción es delantera. El peso en vacío homologado es de 1.355 kilogramos.
A FAVOR: El diseño es bastante original. Los equipamientos de confort y seguridad son correctos para el precio, contando incluso con asistencias a la conducción de serie. Las garantías. Las autonomías y consumos. El precio de venta al público es bastante competitivo.
EN CONTRA: En otros mercados ofrece más opciones de batería, con una capacidad de 28,1 kWh, que le permite 303 km según el ciclo CLTC, que por ahora no estará disponible para la región. No cuenta con neumático de auxilio, llevando un kit de reparaciones.
EQUIPAMIENTO: El Spark EUV Active cuenta de serie con: seis airbags (frontales delanteros y laterales y laterales de cortinas), frenos ABS+EBD, controles de estabilidad (ESC) y tracción (TCS), asistente de arranque en pendientes (HSA), asistencia hidráulica de frenado (HBA), asistente de arranque en pendientes (HSA), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), frenado autónomo de emergencia (AEB) con detección de peatones a bajas velocidades, advertencia de colisión frontal (FCW) con mantenimiento de distancia, alerta de cambio de carril (LDW) con corrección de dirección (LKA), monitoreo de ángulo ciego (BSD), alerta de vehículo precedente, control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con asistencia de velocidad en curva, aire acondicionado con control de temperatura digital, encendido automático de luces, espejos retrovisores plegables eléctricamente, respaldo trasero rebatible 50:50, ópticas delanteras LED con conmutación inteligente de luces altas/bajas (AFS), luces traseras LED, faro antiniebla trasero LED, tapizados en eco-cuero (“Jet Black” o “Sandy Soul”), alarma, sistema multimedia con pantalla táctil LCD de 10,1 pulgadas con AM/FM/Bluetooth/1 USB-A/1 USB-C/Android Auto/Apple CarPlay, conexión USB-A en el retrovisor interior para dashcam, seis parlantes, instrumental digital LCD con pantalla de 8,8 pulgadas, conexiones USB-A de recarga para las plazas traseras (1), volante multifunción en cuero regulable en altura, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías, asiento del acompañante con regulación manual en cuatro vías, barras de techo longitudinales, modos de conducción (Standard/Economy/Sport), sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de retroceso y 360°, sensor de lluvia, llave manos libres con sensor de proximidad (Easy Entry), encendido sin botón, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función “Auto-Hold”, barras de techo longitudinales, y llantas de aleación de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 205/60 R16.
PRECIO Y GARANTÍAS:
- Chevrolet Spark EUV Activ (41,9 kWh) - U$S 24.990
- 3 años o 100.000 km (8 años o 160.000 km para la batería)
COMERCIALIZA:
- General Motors Uruguay. Luis Alberto de Herrera 1248 Torre I. Tel. 26236720 Web: www.chevrolet.com.uy
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