Volkswagen do Brasil actualizó al Nivus, con una renovación estética pero también de equipamientos de seguridad, sumando asistencias a la conducción de serie. Llevará a las mecánicas 1.0 170 y 200 TSI de 95 y 116 cv, pero también estrena una versión GTS con el 1.4 250 TSI de 150 cv. Más, a continuación.
El Nivus ahora recibe el conjunto de ópticas delanteras y antiniebla con tecnología “VW LED” de serie para todas las versiones, además de una parrilla y paragolpes rediseñados. En la parte trasera también recibió ópticas LED con una nueva firma lumínica. El emblema, con el nombre del modelo, aparece centralizado y acompaña al nuevo logotipo de la marca. Los paragolpes ahora incorporan nuevas zonas en color de la carrocería, tanto adelante como atrás. También hay nuevos diseños de llantas de aleación y el color de lanzamiento heredado de la línea RS de Audi, Turbo Blue, así como el nuevo Titan Blue.
Para el interior del vehículo, el equipo de “Color & Trim” de Volkswagen do Brasil realizó un extenso estudio para la elección y aplicación de nuevos acabados y superficies. Los paneles han adquirido detalles con revestimientos “soft-touch” y costuras pespuntadas. La aplicación de tela en el panel de la puerta, están contemplados en las versiones Comfortline y Highline. Además, el apoyabrazos también está recubierto de vinilo. Los asientos han sido reformulados y pasan a tener tapizados inéditos, siempre con la inscripción “Nivus” en la parte superior. En Brasil, además ofrecerá un paquete llamado “Outfit” en el nivel Highline, que incorpora algunos elementos estéticos en color negro como el techo y las llantas.
Hablando de los equipamientos, Nivus, al menos para Brasil, ahora llevará el sistema de frenado autónomo de emergencia con reconocimiento de peatones de serie en todas las versiones, así como el detector de fatiga y la alerta sonora y visual para el uso del cinturón de seguridad tanto delanteros como traseros. La versión Highline ofrecerá como opcional en el mercado brasileño el paquete “Travel Assist”, que incluye: asistente de estacionamiento (Park Assist), detector de punto ciego con asistente trasero de salida de estacionamiento, asistente activo de cambio de carril (Lane Assist), además del control adaptativo de velocidad con medición de distancia.
Debajo del capot, toda la línea estará equipada con motores de la línea TSI de VW. En Brasil habrá tres configuraciones disponibles: 170 TSI para las versiones de entrada con 95 cv y 170 Nm y el 200 TSI, en el caso de las tope de gama, con 116 cv y 200 Nm. Sin embargo, la mayor novedad de esta renovación del Nivus está en la variante GTS, que se ofrecerá en 2025, en principio, solo en Brasil. Utiliza la misma motorización de los Polo GTS o Virtus Exclusive, el 1.4 TSI de 150 cv y 250 Nm. Las transmisiones serán manuales de quinta (MQ200) o automáticas de seis relaciones en todos los casos, siendo las AQ 160 para el 200 TSI y la AQ 250 para el 250 TSI de la variante GTS.
La llegada del renovado Nivus al mercado local ya fue confirmada por Volkswagen Uruguay para el año que viene, aunque sin fechas, precios, mecánicas ni versiones confirmadas de momento. Pero es de esperar que se conozcan más datos a medida que se vaya agotando el stock actual. Tendremos más datos al respecto, próximamente.
Video: Volkswagen Nivus
