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| Mercedes-AMG presentó a la segunda generación del AMG GT Coupé, ahora es un hermano del SL. |
Mercedes-AMG reveló a la segunda generación del AMG GT. Ahora es una versión con techo fijo de la séptima generación del SL, siendo así una coupé 2+2. Utiliza la misma mecánica que su hermano rodaster, es decir dos versiones: AMG GT 55 (476 cv) y AMG GT 63 (585 cv), ambos con tracción integral.
La segunda generación del Mercedes-AMG GT reemplaza al R190 lanzado en 2015. Ahora pasa de ser un coupé de dos plazas, a uno de cuatro plazas (2+2, en realidad), compartiendo base y mecánicas con la séptima generación del Mercedes-AMG SL (R232). Utiliza y estrena una plataforma de aluminio totalmente nueva, que consiste en un marco espacial y una estructura de carrocería autoportante, proporciona una base significativamente más rígida que la del SL anterior, que utilizaba la plataforma MRA (Modular Rear Architecture) de Mercedes-Benz.
En la fecha de lanzamiento al mercado, el nuevo AMG GT Coupé estará disponible con un motor AMG V8 bi-turbo de 4.0 litros en dos niveles de potencia. Ambos propulsores se montan exclusivamente a mano de acuerdo con el principio «One Man, One Engine» en la planta de la empresa situada en Affalterbach, Alemania.
El propulsor incorporado en el modelo tope de gama AMG GT 63 4MATIC+ desarrolla una potencia de 585 cv y pone a disposición un par máximo de 800 Nm en una amplia gama de revoluciones, de 2.500 a 4.500 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h no dura más de 3,6 segundos, y la velocidad máxima asciende a 315 km/h. En el AMG GT 55 4MATIC+ el grupo V8 desarrolla 476 cv de potencia y un par máximo de 700 Nm. El sprint de 0 a 100 km/h acaba a los 3,9 segundos, y la velocidad máxima se alcanza a los 295 km/h.
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