Luego de casi nueve años desde su primera aparición, Tesla presentó la segunda generación del Roadster en las instalaciones de SpaceX en Texas. Tendrá tres variantes, con propulsores de aire comprimido y una aceleración declarada de 0 a 96 km/h en menos de un segundo. Su producción está prevista para 2028.
Tesla presentó oficialmente la nueva generación del Roadster durante un evento realizado en el centro de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas. El modelo retoma el proyecto anticipado originalmente en noviembre de 2017, cuya producción estaba prevista inicialmente para 2020, pero que sufrió numerosos retrasos. Durante la presentación, Elon Musk mostró un prototipo capaz de circular invertido sobre una rampa, realizar una voltereta en el aire y aterrizar de manera controlada, además de efectuar saltos sobre otros vehículos de la marca. Estas capacidades fueron desarrolladas mediante la colaboración entre los equipos de ingeniería de Tesla y SpaceX.
A nivel estético, el nuevo Roadster abandona buena parte del diseño presentado hace nueve años, adoptando superficies más angulosas y un lenguaje inspirado en aeronaves como los Lockheed SR-71 y F-35. Incorpora ópticas delanteras ocultas, una firma luminosa posterior que recorre todo el ancho de la carrocería y un alerón trasero activo con ajuste variable. En el habitáculo dispone de dos plazas, un volante tipo yugo con dirección steer-by-wire y una pantalla táctil central. Su construcción recurre a materiales livianos como fibra de carbono, titanio y magnesio, mientras que los asientos están integrados a la estructura del vehículo.
La gama estará compuesta por tres versiones denominadas Performance, Thrust y Rocket. La primera tendrá dos plazas, aerodinámica activa y un sistema de succión mediante ventiladores, capaz de generar una elevada carga aerodinámica incluso a velocidades reducidas. La Thrust sumará propulsores traseros de gas frío alimentados mediante depósitos de aire comprimido a muy alta presión. Por su parte, la Rocket incorporará diez propulsores distribuidos alrededor del vehículo, permitiendo desplazamientos verticales y maniobras aéreas. Esta última configuración será monoplaza, estará disponible exclusivamente por invitación y no estará homologada para circular por vías públicas.
En términos de prestaciones, Tesla anuncia aceleraciones de 0 a 96 km/h inferiores a 1,6 segundos para el Performance, 0,9 segundos para el Thrust y 0,59 segundos para el Rocket. Durante la presentación, un prototipo registró 0,81 segundos en esa misma medición, según los datos exhibidos por la compañía. También declara una velocidad máxima superior a 370 km/h y una autonomía de más de 480 kilómetros, aunque todavía no se comunicaron capacidades de batería ni cifras de potencia. La producción está prevista para comenzar en 2028, según Elon Musk, pero aún no se confirmaron precios definitivos ni fechas de entrega. La empresa ya habilitó reservas para las variantes Performance y Thrust en determinados mercados.
Video: Tesla Roadster
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