Sevel Uruguay ya comercializa a la nueva motorización de la pick-up compacta de
RAM, la
Rampage. Llega desde
Brasil en dos versiones (
Big Horn y
Laramie), con un inédito
2.2 turbodiesel, con
200 cv de potencia y
450 Nm de torque, en reemplazo del anterior
2.0 Multijet con
170 cv y
388 Nm.
¿QUÉ ES?: La nueva motorización de la RAM Rampage (ver lanzamiento). Se presentó en diciembre de 2024 en Brasil (ver nota) y ahora llega a nuestro mercado desde el Polo Automotor de Stellantis en Goiana, Pernambuco, en dos versiones (Big Horn y Laramie). Ahora abandona al turbodiesel 2.0 Multijet de 2.0 litros, capaz de producir 170 cv y 388 Nm (ver prueba) y lo cambia por el nuevo 2.2 Turbo Diesel, con 200 cv de potencia y 450 Nm de torque. Va asociado a un sistema de tracción 4x4 y transmisión automática de nueve relaciones (AT9). A su vez, ahora todas las versiones del producto incorporan asistencias a la conducción (antes solo en las variantes Laramie y R/T). Y en el caso de Laramie y R/T, ganan dos memorias para el asiento del conductor con regulación eléctrica.
En relación a las dimensiones externas, tiene 5.028 mm de largo, 1.886 mm de ancho, 1.780 mm de alto y 2.994 mm de distancia entre ejes. En términos de capacidad de cargas, volumen de capacidad de la caja, tiene 980 litros en todas las versiones, mientras que la capacidad de cargas es de 1.015 kg en ambas variantes. Las dimensiones de la caja son: 1.055 mm de largo, 1.385 mm de ancho (1.055 mm entre ruedas) y 595 mm de alto. El depósito de combustible aloja 60 litros. Suma un depósito de urea (ARLA 32) con una capacidad de 13,2 litros. El despeje al suelo varía con cada versión: 221 mm (Big Horn) y 223 mm (Laramie). Tienen un ángulo de ataque de 25,8° (Big Horn) y 25,5° (Laramie), de salida de 27,4° (Big Horn) y 27,4° (Laramie) y uno ventral de 23,9° (23,1° en R/T).
Llevan al nuevo impulsor denominado 2.2 Turbo Diesel. Es un 2.184 cc de cilindrada, cuatro cilindros, 16 válvulas, e inyección directa common rail, turbo de geometría variable e intercooler. Produce 200 cv de potencia a las 3.500 rpm y un par máximo de 450 Nm a las 1.500 vueltas. La transmisión es una automática con convertidor de par y nueve relaciones. Fábrica declara una velocidad final de 196 km/h y una aceleración de 0-100 km/h en 9,9 segundos. No hay cifras oficiales de consumos.
El esquema de suspensiones independiente tipo McPherson de brazos oscilantes y con barra estabilizadora en el eje delantero y multilink de uniones transversales con barra estabilizadora en el trasero. Los frenos son de discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable (EPS). En todas las versiones la tracción es integral bajo demanda, 4x4 Auto con opción a 4x4 Lock. Los pesos en orden de marcha son 1.926 kg (Big Horn) y 1.951 kg (Laramie).
A FAVOR: El diseño. La incorporación de una mecánica turbodiesel más potente. Los ítems de seguridad ofreciendo asistencias a la conducción ahora de serie en Big Horn. Es la única opción de este segmento en contar con una variante turbodiesel. La capacidad de carga. La garantía.
EN CONTRA: El neumático de auxilio es del tipo temporario (145/70 R17). En otros mercados este producto también ofrece servicios conectados RAM Connect. Cabe destacar que el impulsor turbodiesel solo admite gasoil 10-S.
EQUIPAMIENTOS: La gama de Rampage Turbo Diesel comienza con la versión Big Horn que ofrece de serie: airbags frontales delanteros, laterales delanteros, y de cortinas, asistencia al frenado (BAS), asistente de arranque en pendientes (HSA), control de estabilidad (ESC), control de estabilidad para remolques, control de tracción (Traction Control+), frenos ABS+EBD, sistema de mitigación de vuelcos (ERM), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), asistente de frenado automático (AEB) con sistema de pre-colisión (FCW+) con detección de peatones y ciclistas, control de velocidad crucero adaptativo (ACC c/Stop&Go), asistente de cambio de carril activo (LDWS), detector de punto ciego (BSM), encendido automático de luces altas en carretera (AHB), climatizador digital bi-zona con salidas de aire para las plazas traseras, espejos exteriores calefaccionados, asiento del conductor con regulación en altura manual, dirección electro-asistida (EPS), faros antiniebla delanteros LED (con función de curva), grupos ópticos delanteros LED con luces diurnas y luces de giro dinámicas, grupos ópticos traseros luces LEDs para freno y posición, Keyless Enter 'n Go con encendido/apagado por botón, alarma perimetral, alerta de velocidad, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de retroceso, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función “Auto Hold”, control de velocidad crucero con limitador de velocidad, sistema Start&Stop, espejos exteriores plegables eléctricamente, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, sistema multimedia UConnect con pantalla táctil de 12,3 pulgadas con AM/FM/2 USB-A/2 USB-C/Bluetooth/GPS/Android Auto (inalámbrico)/Apple CarPlay (inalámbrico) y comandos vocales, conexiones USB-A (2) y USB-C (2) para las plazas traseras, espejo retrovisor interior con anti-encandilamiento automático, selector de marchas rotativo, cargador inalámbrico para smartphones (Ramcharger), encendido a distancia, asistente activo para estacionamiento (Park Assist), tapizados en cuero negro, instrumental digital con pantalla TFT de 10,3 pulgadas, portón de caja con apertura eléctrica, apoyabrazos central delantero, ganchos superiores e inferiores para sujeción de cargas, revestimiento interior de la caja de cargas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, paragolpes trasero en color negro, tiradores de puertas en color carrocería, carcasas de espejos retrovisores, parrilla y marcos de ventanillas en color negro, y llantas de aleación de 17 pulgadas sobre neumáticos All Terrain en medida 235/65 R17.
Le sigue la variante Laramie, que suma o reemplaza sobre la Big Horn: airbag de rodillas para conductor, sistema de alerta de frenada de emergencia (Panic Break Assist), tapizados en cuero color Mountain Brown, paragolpes trasero cromado, tiradores de puertas, carcasas de espejos retrovisores, parrilla y marcos de ventanillas cromados, iluminación ambiental en LED, sistema de sonido harman/kardon com 360 W de potencia, diez altavoces y subwoofer y asientos delanteros con regulación eléctrica en 12 vías y cuatro lumbares con dos memorias para conductor, y llantas de aleación diamantadas de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 235/60 R18.
- RAM Rampage Big Horn 2.2 Turbo Diesel AT9 4x4 - U$S 56.990
- RAM Rampage Laramie 2.2 Turbo Diesel AT9 4x4 - U$S 63.490
- 3 años o 100.000 km
COMERCIALIZA:
(*) Los precios, como siempre en este tipo de vehículos, son con beneficio de IMESI para contribuyentes IRAE/IMEBA.
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