Land Rover presentó oficialmente al tan anticipado Range Rover en su primera variante eléctrica de la historia. Estará equipada con dos motores de 260 kW, 550 cv y 850 Nm. Utiliza una batería de 118,5 kWh, arquitectura de 800 voltios y declara hasta 600 km de autonomía WLTP. Más información, a continuación.
JLR presentó al nuevo Range Rover Electric, la primera variante completamente eléctrica en la historia del modelo y que se producirá junto con las versiones térmicas e híbridas en Solihull, Reino Unido. Conserva prácticamente intacta la estética conocida, aunque incorpora soluciones específicas para mejorar la eficiencia aerodinámica. También mantiene sus aptitudes fuera del asfalto, incluyendo una capacidad de vadeo de hasta 900 mm y un nuevo modo de conducción con un solo pedal pensado incluso para utilización todoterreno.
La dotación técnica incluye suspensión neumática de doble cámara, gestión inteligente de la tracción capaz de intervenir sobre los motores en apenas 50 milisegundos y el sistema térmico ThermAssist, desarrollado para optimizar autonomía, recarga y rendimiento de la batería en temperaturas extremas. Range Rover ya abrió los pedidos internacionales con carrocerías de batalla corta y larga, además de niveles SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra, SV Black y una First Edition. Por el momento, Land Rover Uruguay no comunicó si el Range Rover Electric llegará a comercializarse en nuestro mercado, ni existen fechas o precios definidos para Uruguay.


