Mediante una publicación de empleo en LinkedIn, Tesla anunció su intención de instalarse directamente en nuestro mercado. La empresa dirigida por Elon Musk está en la búsqueda de su gerente general en nuestro mercado. De conseguirlo, Uruguay se convertiría en el tercer país de la región en tener representación oficial.
Desde hace varios años que se viene anunciando que Tesla podría instalarse a nivel local dada la alta oferta de vehículos de esta marca que se ofreció en el último tiempo importada de forma no oficial tanto proveniente de los Estados Unidos como también de China (ver nota). Uruguay es uno de los países con más unidades hay en el Mercosur, superando ampliamente a Brasil o Argentina. Pero no a Chile, en donde la empresa manejada por el polémico y extravagante Elon Musk, ya se instaló de manera oficial en 2024. En 2025 fue el turno de Colombia, en donde hizo estragos en términos de ventas, al igual que en el país trasandino. Para 2026, el siguiente capítulo de Tesla en Sudamérica promete estar escrito en Uruguay.
Porque mediante una publicación en su perfil de LinkedIn, la empresa instalada en Austin, Texas, anunció que está en la búsqueda de un gerente general para el mercado uruguayo. Se trata de un puesto presencial y que contempla jornada completa, aunque no se anuncia la remuneración que tendrá. Según el anuncio de empleo, la empresa busca: “Un gerente general para liderar las operaciones de ventas y entrega que supervisará la expansión y el crecimiento en el mercado, desempeñando un papel fundamental en la configuración de nuestra imagen corporativa y acelerando la transición hacia la energía sostenible.”
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Al momento de esta publicación la búsqueda ya tiene más de 100 postulantes y según el aviso, las respuestas se publicarán por fuera de LinkedIn. A su vez, el anuncio dice que la experiencia en el sector automotriz es un plus, pero no es excluyente. Un tema que será interesante ver cómo se desarrolla en caso de instalarse Tesla oficialmente, es lo que comentaba al comienzo del informe sobre las llamadas “importaciones grises”, es decir, vehículos importados de manera particular. Es más, esta información se puede consultar de manera pública en la web de la URSEA (Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua) donde las empresas tienen que tramitar su homologación energética desde 2024 (ver nota).
En el último tiempo, varias empresas, más que nada las famosas SAS (Sociedad por Acciones Simplificada) han introducido unidades de la marca desde China y algunas también desde los Estados Unidos, como es el caso de la pick-up Cybertruck (ver nota). En el caso de los Model 3 y Model Y importados desde China, incluso estas SAS lograron homologarlos ante el Gobierno. Fuentes empresariales del sector automotor le comentaron a Autoblog que Tesla estaría iniciando un juicio contra el Estado uruguayo por permitir que sus productos se comercialicen de manera no-oficial. Sabido es que Tesla no se maneja con concesionarios ni importadores en ningún mercado donde opera de manera oficial. Al momento de esta publicación dicha demanda no se ha efectuado aún ni tampoco hay más información. Solo es un rumor por ahora.
En caso de que quieras postularte para ser el primer gerente general de Tesla en Uruguay, el aviso está activo desde el pasado jueves (ver postulación) y en caso de quedar seleccionado, escribinos a rodrigo@autoblog.com.uy que queremos conocerte y conversar para poder empezar a probar todos los modelos de Tesla. Ya lo hicimos con el Model 3 hace unos años (ver prueba) con una de esas importaciones directas no-oficiales, con una unidad comprada en los Estados Unidos por un concesionario local. Pero ahora que la marca va a instalarse directo, sería interesante poder evaluarlos de manera oficial.
