Lanzamiento: Maxus eTerron 9

Maxus Uruguay ya comercializa a su segunda pick-up mediana eléctrica, denominada eTerron 9. Llega desde China con una configuración de motor doble, siendo el delantero de 125 kW/168 cv y de 200 kW/270 cv atrás, combinando 325 kW/442 cv, junto a una batería LFP con una capacidad de 102 kWh. 

¿QUÉ ES?: La nueva pick-up eléctrica mediana de Maxus, denominada eTerron 9. Deriva de Terron 9 de combustión y fue presentada en el IAA Transportation 2024. Ahora llega desde Wuxi, China con una configuración denominada Premium con motor doble, siendo el delantero de 125 kW/168 cv y de 200 kW/270 cv el trasero, combinando 325 kW/442 cv de potencia total y 700 Nm de torque, junto a una batería LFP con una capacidad de 102 kWh que le permite una autonomía de 430 km según el ciclo WLTP.

Mide 5.550 mm de largo, 1.997 mm de ancho, y 1.874 mm de alto. La batalla en tanto es de 3.300 mm. La caja tiene 1.561 mm de largo, 1.600 milímetros de ancho y un alto de 535 mm. Tiene una capacidad de carga de 700 kg. Cuenta además con un baúl delantero de 236 litros de capacidad. El despeje al suelo, en tanto, es de 230 milímetros y la capacidad de vadeo es de 550 mm. Los ángulos de ataque, ventral y salida son de 29°, 20° y 25° respectivamente.

A nivel mecánico utiliza dos motores eléctricos del tipo síncrono de imanes permanentes. El delantero produce 125 kW/168 cv de potencia y 250 Nm de torque, mientras que el posterior genera 200 kW/270 cv y 450 Nm de par, combinando 325 kW/442 cv de potencia total y 700 Nm de torque. Fábrica declara una velocidad máxima de 190 km/h limitada electrónicamente. No hay cifras de aceleración de 0 a 100 km/h ni tampoco de consumos energéticos. La batería tiene una capacidad neta de 102 kWh (98,4 kWh útiles).

La autonomía combinada es de 430 kilómetros según WLTP. La carga de la batería del 5 al 100% en 11 kW de potencia máxima es de 12 horas, mientras que en DC a 115 kW el tiempo se reduce a 42 minutos para recuperar del 20 al 80%. Utiliza un puerto de carga CCS2. El chasis lleva un esquema de suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, con ajuste neumático. Los frenos son de discos ventilados adelante y atrás. El peso en vacío declarado por fábrica es de 2.850 kg.

A FAVOR: El diseño es distinto al de otras pick-ups. Es la pick-up eléctrica mediana más potente del mercado. Los equipamientos de confort y seguridad. La garantía de 3 años o 100.000 km y 8 años o 160.000 km para la batería. Tiene un baúl delantero generoso. Es la única pick-up con suspensión neumática del mercado local.

EN CONTRA: La gama se reduce a una sola opción de batería y equipamiento. A diferencia de otras pick-ups eléctricas, carece de una variante de motor simple y tracción trasera.

EQUIPAMIENTO: La Maxus eTerron 9 Premium ofrece de serie: siete airbags (frontales delanteros, laterales delanteros, laterales de cortina, de rodillas para el conductor y central delantero en el respaldo del asiento del pasajero), frenos ABS+EBD+BAS+BOS, asistencia de arranque en pendientes (HHC), asistente de descenso en pendientes (HDC), aviso de colisión frontal (FCW), frenado de emergencia autónomo (AEBS), detección de ángulo muerto (BSW), asistencia de salida segura de ocupantes (DOW), alerta de tráfico trasero (RCTA), frenado autónomo trasero (RAEB), asistencia de cambio de carril (LCA), aviso de salida del carril (LDW), asistencia de mantenimiento de carril (LKA) advertencia de mantenimiento en carril en caso de emergencia (ELKA), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) luces automáticas en carretera (IHC), control de velocidad de crucero adaptativo (ACC), sistema inteligente de asistencia de velocidad (ISA), monitoreo de fatiga del conductor (DMS), suspensión neumática regulable, alarma, encendido y apagado por botón, asientos delanteros con ajuste eléctrico en seis vías para conductor y cuatro para acompañante, asientos delanteros y traseros calefaccionados, asientos delanteros ventilados, asiento del conductor con función de masaje y dos memorias, freno de estacionamiento electromecánico con función “Auto Hold”, instrumental digital display de 12,3 pulgadas, sistema multimedia con pantalla LCD de 12,3 pulgadas en la consola central con AM/FM/1 USB-A/1 USB-C/Bluetooth/GPS/Apple CarPlay/Android Auto, audio streaming, ocho parlantes, climatizador automático de dos zonas con sistema de purificación de aire PM2.5 y filtro CN95 con salidas de aire para las plazas traseras, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de retroceso y 360°, faros delanteros LED, faros traseros LED, faros antiniebla delanteros y trasero LED, volante multifunción calefaccionado en eco-cuero regulable en altura y profundidad, tapizados en eco-cuero, control de velocidad crucero, sistema Keyless, modos de conducción (Eco/Comfort/Sport/Towing/Snow/Personal), sistema de regeneración de energía en tres niveles, función de descarga enchufable del vehículo (AC V2L), espejos retrovisores plegables eléctricamente y calefaccionados, sensor de lluvia, cargador inalámbrico para smartphones, espejo retrovisor interior con anti-encandilamiento automático, estribos laterales, barras de techo longitudinales, techo solar eléctrico y panorámico, y llantas de aleación de 20 pulgadas sobre neumáticos en medida 275/55 R20.

PRECIOS Y GARANTÍA (*):

• Maxus eTerron 9 (102 kWh) - U$S 78.067 (Precio CIF: U$S 59.990).
• 3 años o 100.000 km (8 años o 160.000 km para batería).

COMERCIALIZA:

• Abriley S.A. Av. Italia 5129. Tel. 093658516. Web: www.maxus.uy

(*) Los precios, como siempre en este tipo de vehículos, son con beneficio de IMESI para contribuyentes IRAE/IMEBA.