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| Renault reveló a la actualización de mitad de vida del Arkana para el mercado europeo. |
Sin novedades mecánicas pero sí estéticas, Renault actualizó al Arkana para el mercado europeo. Recibe un rediseño en el exterior que lo emparenta con sus hermanos SUV como lo son los Austral, Espace y Rafale. Además incorpora mejoras en términos de conectividad. Más detalles, a continuación.
El Renault Arkana incorpora la nueva identidad de la marca para enmarcarse aún más en la « Nouvelle Vague ». Presenta el logotipo Renault «Nouvel’R », integrado en el frontal con un borde negro brillante que se une a los faros. Juntos, forman una superficie plana y lisa. El diseño del logotipo sirve de base para el nuevo patrón de la parrilla. Las líneas laterales de cada rombo destacan visualmente gracias a un efecto 3D.
Dependiendo de la versión (evolution, techno, esprit Alpine), estas líneas se presentan en negro, cromado o satinado para dar diferenciarlas entre ellas. Además, el tratamiento vertical de la decoración de la parrilla aporta una mayor coherencia con la rejilla situada en la parte inferior del paragolpes. Esta última es novedad y se distingue por llevar un aplique delantero en gris satinado, detalles negro brillante en el paragolpes y llantas de 19 pulgadas, junto a un nuevo alerón sobre el portón trasero, con un doble corte que recuerda la forma del techo.
En el interior, los asientos son una mezcla de ECO TEP (10% de materiales de origen biológico) y alcantara, con una mayor proporción de este material que en las versiones anteriores R.S. Line y E-Tech Engineered. Los asientos presentan costuras azules y un logotipo Alpine en el respaldo. Los cinturones de seguridad también presentan dos franjas azules. Los paneles de las puertas y el volante presentan un pespunte tricolor azul-blanco-rojo. Por último, se ha añadido a la gama un nuevo color de carrocería, el Azul Noche.
En términos de conectividad, el sistema multimedia Renault EASY LINK ahora también es compatible de forma inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. Mantiene los motores que se ofrecen actualmente en el mercado europeo, los E-Tech full hybrid de 145 cv y los microhíbridos E-Tech de 140 y 160 cv, basados todos en el 1.3 TCe ya conocido. Se desconoce, por el contrario, cuando estas novedades llegarán al mercado uruguayo.
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