Videos en AutoblogUY: Autocar evoca al pasado del BMW Serie 3, con el nuevo F30

Descripción: La revista inglesa Autocar con la excusa del lanzamiento en el mercado de ese país del nuevo BMW Serie 3, realizó una prueba denominada "meet the ancestors", o en criollo básico, conociendo a los ancestros, un estilo muy Autocar de mostrar como los modelos evolucionan con el correr de los años.

Cualquier fanático -y aquel que toque de oído el tema "autos" también- sabe que el Serie 3 es toda una institución dentro de la marca y del mundo automotríz en sí. Es el auto mediano más laureado en materia de comportamiento dinámico, motor y prestaciones en cada una de sus respectivas generaciones, siendo uno de los referentes además, del mundillo premium. Los colegas de Autocar probaron un 320d de la última generación denominada internamente como F30 y lo compararon con el 320 E21 1975 que corresponde al primer Serie 3. Cabe destacar que el nuevo obtuvo cinco estrellas según Autocar y es uno de los mejores autos que hay hoy para esta publicación tan respetable, y eso no es un mérito menor. (ver test)

Los autos:  Hagamos un poco de historia sobre el Serie 3. Nació en 1975 como el modelo encargado de tomar la posta del 2002ti, una tarea nada sencilla. La primera generación, conocida como E21 tenía solo dos carrocerías, sedán dos puertas y cabrio, con dos opciones de motor, el 316 y el 320. La segunda evolución es la E30, a gusto personal, junto con la actual, las dos mejores generaciones del Serie 3. Nace en 1984 y amplía las carrocerías a sedán cuatro puertas, y por primera vez la rural, denominada Touring. Fue el primero en incorporar la tracción integral en las versiones denominadas iX, pero por sobre todas las cosas, fue en esta generación que nace el mítico M3, en 1986.

La tercera evolución comenzó en 1991, con el E36, que por ejemplo fue el primero en ofrecer la tecnología VANOS de sincronización de válvulas variables, algo que hoy es tan común en muchos modelos. Acá, se sumó la versión Compact, que era un 2 volúmenes y medio hatchback que también tuvo un buen régimen de ventas a nivel mundial. En 1998 surge el E46, o cuarta generación del modelo, que tuvo la carrocería Compact por última vez, manteiendo las versiones coupé, sedán, cabrio y Touring, además del M3, obviamente, que a su vez tuvo versiones nuevas como la CSL, CS, y las GTR, de competición.

La quinta generación nació en 2005 y por primera vez se desdobló en cuatro códigos: E90 para la berlina, E91 la Touring, E92 el coupé y E93 el cabrio, que por primera vez contaba con un techo duro retráctil, abandonando así el de tela. Como novedad por aquel entonces, se ofrecía el control de crucero adaptativo, los faros de Xenón activos o la dirección activa, que varía el radio de giro en función de la velocidad del vehículo y que este Serie 3 tomaba del Serie 5 lanzado en 2003.

Finalmente llegamos al modelo que se presentará mañana en nuestro país. El F30 es la sexta evolución de este best seller indiscutido, e incorpora por primera vez una transmisión automática de ocho relaciones, motores bi-turbo y elementos de seguridad que toma prestados del Serie 7, como el alerta de sueño, la cámara de visión nocturna, o el sistema de mitigación del frenado de emergencia entre tantos otros ítems.
 

Video: BMW 3-series - Meet the ancestors by autocar.co.uk