Videos en AutoblogUY: Ronin

Como les prometí ayer, los últimos dos videos de la semana serían escenas de persecución de películas. Primero fuimos con un clásico, Bullitt, hoy tenemos algo parecido, pero más moderno y en territorio europeo. Con ustedes, la persecución de la película Ronin.

Descripción: La película de 1998 dirigida por John Frankenheimer -también responsable de la película Grand Prix- trata de un equipo de ex-integrantes de agencias de inteligencia que son contratados para robarle un maletín a unos mafiosos rusos e irlandeses, y cuyo contenido no se revela en toda la película. Los actores principales son Robert De Niro y Jean Reno.

El título deriva del nombre japonés rōnin, usado para aquellos samuráis que no tienen señor al que servir, y cuyas motivaciones son el dinero y supervivencia, en lugar del honor y el deber, dos cosas que todos los  personajes de la película demuestran constantemente, ya que incluso recurren a la traición dentro del equipo.

Hasta acá no parece nada diferente de cualquier otro thriller que podamos ver en el cine. La diferencia de Ronin viene por un especial cuidado en las escenas de persecución, que son en gran parte responsabilidad de Frankenheimer, que supo ser piloto de carreras.

En la película hay dos grandes persecuciones, una en Niza, y otra más larga a través de las calles y túneles de París, que es la que les presento hoy. Pese a que el director tuvo la oportunidad de utilizar efectos especiales, prefirió filmar de forma real, para obtener un mayor nivel de autenticidad. Para reforzar ese concepto, Frankenheimer pidió que en las escenas a alta velocidad los actores estuvieran al volante. Aunque en las escenas de riesgo o de maniobras más jugadas se las dejaron a los dobles. En el video verán como un Peugeot 406 y un BMW M5 -la eterna batalla Francia vs. Alemania- cruzan por París a toda velocidad, causando accidentes y destrozos varios.

Los autos: Si bien acá tenemos al Peugeot 406 y a un BMW M5 como protagonistas, en la película se pueden ver varios modelos interesantes, como el Audi S8 o un Mercedes-Benz 450 SEL 6.9, Peugeot 605 y Citroën XM participando de otras escenas de acción. Sin más, vayamos a los detalles de los protagonistas de esta escena final.

El Peugeot 406 se presentó globalmente en 1996 y fue el encargado de reemplazar al veterano 405. Mide 4,555 mm de largo, 1,764 mm de ancho y 1,396 mm de alto. Estaba impulsado por motores 1.6, 1.8, 2.0, 2.0 turbo, 2.2 y 3.0 V6, con potencias que iban desde los 87 a los 207 cv. La gama diesel se componía por cinco impulsores que iban desde un 1.9 de 89 cv a un 2.2 HDi de 131 cv. El 406 modelo tuvo su papel protagónico en el film francés Taxi, del cual hablaremos en otro "Videos en AutoblogUY"

El BMW M5 de la escena es el de primera generación, denominado E34. Data del año 1989 y su producción cesó en 1995. Medía 4,719 mm de largo, 1,750 mm de ancho y 1,392 mm de alto. Su motor podia ser un seis cilindros de 3.6 litros y 311 cv o un 3.8 de 335 cv, que comenzó a producirse a partir de 1991. Tuvo también su versión Touring, que fue la primer rural de la división Motorsport de BMW.

Video: Ronin (Disculpas por estar en dos partes. Y de nada por estar en full HD para disfrutarla mejor...)