Aston Martin presentó al Valen, una edición limitada desarrollada por Q by Aston Martin y el departamento Special Vehicle Operations (SVO). Se trata del modelo con motor delantero más potente producido por la firma en sus 113 años de historia, gracias a un V12 bi-turbo con 850 cv y 1.000 Nm.
Debajo del capot utiliza una evolución del conocido V12 5.2 biturbo, asociado a una transmisión automática ZF de ocho relaciones con una calibración específica derivada del Vantage GT4 de competición. Aston Martin declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 345 km/h. También cuenta con tres programas de conducción (Sport/Sport+/Track), que modifican entre otros parámetros la respuesta del acelerador.
El trabajo realizado sobre el Valen también permitió reducir hasta 110 kg respecto al modelo que toma como punto de partida, recurriendo a componentes realizados en fibra de carbono, aluminio, titanio y magnesio. Incluso podrá incorporar un paquete opcional que elimina otros 16,9 kg mediante brazos de suspensión y rótulas de aluminio, además de tornillería de titanio. De serie utiliza llantas de magnesio con neumáticos Pirelli P Zero R en medidas 275/35 ZR21 adelante y 325/30 ZR21 atrás, además de la tecnología Cyber Tyre, capaz de transmitir información de los neumáticos en tiempo real a los sistemas electrónicos del vehículo.
El chasis también recibió una puesta a punto específica, con modificaciones en dirección, suspensiones, ESP y frenos. Cuenta con un subchasis trasero de montaje rígido, amortiguadores semiactivos Bilstein DTX y frenos carbono-cerámicos con discos de 410 mm adelante y 360 mm atrás. A esto suma un nuevo escape de titanio con cuatro salidas y terminales fabricados mediante impresión 3D, mientras que las dos inferiores cuentan con válvulas que modifican el sonido según el programa de conducción seleccionado.
La carrocería está realizada íntegramente en fibra de carbono y estrena un lenguaje de diseño bastante más agresivo que otros modelos de Aston Martin. Adelante se destacan las ópticas finas ubicadas debajo del borde del capot, una nueva parrilla y un generoso splitter, mientras que los laterales incorporan grandes salidas de aire y generadores de vórtices. Atrás prescinde de una luneta convencional y utiliza un portón macizo, acompañado por un gran alerón, una barra luminosa de ancho completo y un difusor de generosas dimensiones. Pese a semejante planteo, conserva un baúl de 170 litros.
El habitáculo sigue la misma filosofía de reducción de peso, con una consola central más delgada y orientada hacia el conductor, además de componentes fabricados mediante impresión 3D y mandos derivados del Valhalla. Podrá configurarse con nuevos asientos Sports Plus, pensados para combinar sujeción y confort, o con butacas más radicales realizadas en fibra de carbono. Como es habitual en las creaciones de Q by Aston Martin, también habrá numerosas alternativas de cuero, Alcantara, colores, terminaciones y combinaciones de materiales para personalizar cada unidad.
Su denominación deriva del latín valens, que significa “fuerte” o “poderoso”, manteniendo además la tradición de la marca de utilizar nombres iniciados con la letra “V”. La producción del Aston Martin Valen estará limitada a 150 unidades para todo el mundo, mientras que las primeras entregas están previstas para el segundo trimestre de 2027.
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