jueves, 9 de julio de 2026

Lanzamiento: Nissan Sentra


Nissan Uruguay ya comercializa a la novena generación del Sentra. Llega desde México en dos niveles de equipo (Advance y Exclusive), junto al conocido impulsor 2.0 litros con 145 cv de potencia y 196 Nm de torque, asociado a una transmisión automática continuamente variable (CVT).
¿QUÉ ES?: La novena generación del Nissan Sentra (ver lanzamiento). Denominado de forma interna como B19, fue presentado en septiembre de 2025 (ver nota) en los Estados Unidos y en marzo de este año en México (ver nota). En ese país se produce en la planta de Aguascalientes, utilizando a la plataforma modular “CMF-CD” de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Ahora llega en dos variantes (Advance y SR Exclusive) junto al conocido atmosférico 2.0 litros con 145 cv de potencia y 196 Nm de torque, junto a una transmisión automática CVT con ocho relaciones pre-fijadas.

En comparación con la generación que reemplaza (cifras entre paréntesis), el Sentra de novena generación mide 4.656 mm de largo (4.641 mm), 1.825 mm de ancho (1.815 mm), 1.448 mm de alto (1.450 mm) y tiene una distancia entre ejes de 2.709 milímetros (2.712 mm). El baúl ofrece una capacidad de 405 (466) litros, mientras que el depósito de combustible aloja 47 (47) litros.


Mecánicamente mantiene al conocido impulsor denominado MR20DDg3. Es un 2.0 litros (1.997 cc), con doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas, sistema variable de válvulas (CVTCS) e inyección directa (DIG). Produce una potencia de 145 cv a las 6.000 rpm, y un torque máximo de 196 Nm a las 4.000 vueltas. Esta mecánica va asociada a una transmisión automática XTronic CVT D-Step con ocho marchas pre-fijadas. 

Nissan no declara cifras de aceleración de 0 a 100 km/h o velocidad final, pero sí de consumos que son de 5,4 litros cada 100 kilómetros. En materia de chasis, en el eje delantero lleva un esquema de suspensión independiente y barra estabilizadora, en tanto que en el trasero cuenta con suspensión independiente multilink. Los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás. Los pesos en orden de marcha son de 1.416 kg (Advance) y 1.453 kg (Exclusive). La dirección está eléctricamente asistida y la tracción es delantera.


A FAVOR: El diseño es atractivo. Trae frenado frenado inteligente de emergencia (FEB), alerta inteligente de colisión frontal (I-FCW) y monitor inteligente de alerta al conductor (I-DA) así como control de velocidad crucero adaptativo (ICC) de serie. La garantía. La capacidad del baúl es correcta. Es uno de los pocos sedanes compactos que van quedando en el mercado local.

EN CONTRA: El neumático de auxilio es del tipo temporario (T125/70 D16). El depósito de combustible, así como el baúl, tienen unas capacidades inferiores a las de algunos rivales directos. En comparación con su antecesor no presenta mejoras a nivel mecánico de ningún tipo, conservando la misma configuración de motor y transmisión.


EQUIPAMIENTOS: El Sentra se ofrece en dos niveles de equipamiento, Advance y SR Exclusive. El primero cuenta de serie con: seis airbags, frenos ABS+EBD+BA, control dinámico del vehículo (VDC), control de tracción (TCS), asistente de arranque en pendientes (HSA), intervención inteligente de cambio de carril (I-LI), aviso de salida de carril (LDW), limitador de velocidad, control de velocidad crucero inteligente (ICC), frenado inteligente de emergencia con detección de peatones y ciclistas (FEB+PED+CYC), sistema de cambio de intensidad de luz (HBA), alerta de olvido en asiento trasero (RDA), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), alarma, aire acondicionado digital, asiento del conductor regulable en altura, tapizados en tela, volante multifunción regulable en altura y profundidad, Monolith Display (instrumental digital con pantalla TFT de 12,3 pulgadas, pantalla táctil de 12,3 pulgadas con AM/FM/Bluetooth/2 USB-C/Android Auto (inalámbrico)/Apple CarPlay (inalámbrico), comandos por voz, y audio streaming), conexiones USB-C para las plazas traseras (1), seis parlantes, respaldo trasero rebatible 60:40, botón de encendido/apagado del motor, llave inteligente iKey con función de apertura y cierre por proximidad, grupos ópticos delanteros con luces LED y diurnas LED “Signature Lamps”, grupos ópticos traseros con luces LED “Signature Lamps”, dirección con asistencia eléctrica, apertura interna del baúl y depósito de combustible, modo de manejo ECO-Drive, encendido automático de luces, cámara de retroceso, freno de estacionamiento electro-mecánico con función “Auto Hold”, modos de conducción (Eco/Neutral/Sport), y llantas de aleación diamantadas de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/50 R17.


El SR Exclusive suma o reemplaza sobre el Advance: alerta de punto ciego (BSW), sistema ProPILOT Assist (control de velocidad crucero inteligente con asistencia de dirección), alerta de mantenimiento de carril (LKA), intervención inteligente de punto ciego (I-BSI), alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), intervención inteligente de colisión trasera (I-RAB), sistema de audio Bose con ocho altavoces, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, ajuste eléctrico del asiento del conductor (con ajuste lumbar), apoyabrazos trasero, sensores de estacionamiento traseros, monitor inteligente de visión periférica (IAVM) con cámaras 360º HD y detección de movimiento (MOD), iluminación ambiental interior (64 colores), volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, sistema de audio Bose con ocho altavoces, encendido a distancia del motor, climatizador automático digital de dos zonas, tapizados en eco-cuero, espejos retrovisores exteriores plegables eléctricamente, techo solar eléctrico y llantas de aleación de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/45 R18.


PRECIOS Y GARANTÍA:
  • Nissan Sentra 2.0 Advance CVT - U$S 39.990
  • Nissan Sentra 2.0 SR Exclusive CVT - U$S 41.990
  • 3 años o 100.000 km (extensible a 5 años o 120.000 km)
COMPETIDORES:
COMERCIALIZA:
Video: Nissan Sentra (B19)
Publicado el