Chevrolet presentó en Norteamérica a los Corvette Grand Sport y Grand Sport X. Ambos vehículos combinan un diseño inspirado en la herencia de la marca con un nuevo motor V8 de nueva generación, que entrega más torque que cualquier otro V8 naturalmente aspirado en la historia del modelo.
En el corazón de los Corvette Grand Sport y Grand Sport X se encuentra el nuevo motor V8 LS6 6.7L de próxima generación, que se convierte en el bloque básico del modelo y también impulsará a los próximos Corvette Stingray. Con 535 cv y 705 Nm de torque, este motor naturalmente aspirado ofrece aumentos de potencia y torque en todo el rango de revoluciones en comparación con su predecesor. Una mayor cilindrada de 6.7 litros y la relación de compresión de 13.0:1 mejoran la respuesta, mientras que un cuerpo de aceleración de 95 mm y un múltiple de admisión tipo tunnel ram con conductos de alta velocidad desplazan más aire para liberar potencia adicional. Un nuevo sistema de lubricación, pistones y bielas forjadas, así como múltiples de escape optimizados, ofrecen durabilidad en condiciones de uso prolongado con carga y temperatura altas.
La variante Grand Sport ofrece un amplio espectro de capacidades. La suspensión con Magnetic Ride Control es de serie y se combina con una suspensión Touring, además de llantas Michelin Pilot Sport All Season 4, que hacen que el vehículo se sienta cómodo en viajes en carretera o en las curvas retadoras de la pista. Un nuevo sistema de frenos se diseñó para reducir el polvo de frenado y ofrecer una apariencia resistente a la corrosión, para ayudar al vehículo a lucir tan bien como se maneja.
Para los clientes que buscan un enfoque más deportivo, el Paquete Z52 Sport Performance disponible se calibra en torno a una suspensión más firme, llantas de verano Michelin Pilot Sport 4S y frenos J56 de alto desempeño con discos de hierro tomados de Corvette Z06, lo que brinda una potencia de frenado confiable tanto en carretera como en pista. El Paquete Z52 Track Performance va todavía más lejos, al combinar frenos carbocerámicos J57 y llantas Michelin Pilot Sport Cup 2R con una puesta a punto de chasis enfocada en uso de pista. En conjunto con un divisor delantero de fibra de carbono, aletas aerodinámicas delanteras, faldones laterales, alerón y deflectores en la parte baja de la carrocería, este es el Grand Sport más capaz en pista hasta la fecha.
El Corvette Grand Sport X amplía la fórmula Grand Sport con la incorporación de una tracción integral con apoyo eléctrico, para crear una máquina de 721 cv que entrega aceleraciones que se sienten en el pecho. Combina el V8 LS6 en el eje trasero con un motor eléctrico delantero y un paquete de baterías compacto, tomado de Corvette ZR1X poseedor de récords, para dar vida a un Corvette eAWD tan seguro en condiciones climáticas desafiantes o en una pista seca. Tal como sucede con ZR1 y ZR1X, los nombres Grand Sport y Grand Sport X aportan consistencia y claridad en la comunicación de la gama Corvette, donde la letra “X” representa la tecnología eAWD.
Para los momentos que requieren discreción, Grand Sport X ofrece el modo Stealth totalmente eléctrico de hasta 80 km/h, y el modo Shuttle, para uso fuera de la carretera, de hasta 37 km/h, que permite que el vehículo se desplace en silencio usando solo su eje delantero eléctrico, sin activar el V8.
