Cuarta renovación y ahora electrificado: Jeep actualiza nuevamente al Renegade

Stellantis presentó en Brasil a la cuarta actualización del Jeep Renegade para la región. Recibe un rediseño exterior e interior, incorporando más equipamientos. A su vez, ahora suma micro-hibridación de 48V para el motor 1.3 T270 con 176 cv de potencia y 270 Nm de torque en las variantes Longitude y Sahara.

Jeep presentó en Brasil a la cuarta renovación del Renegade. El modelo que ya cumple 10 años en la región pasa por una actualización que comprende a la estética exterior e interior, además de un cambio a nivel mecánico, incorporando por primera vez la micro-hibridación de 48V en dos de sus variantes.

Las versiones Altitude, Longitude, Sahara y Willys, recibieron un interior completamente renovado, más moderno. Las nuevas configuraciones presentan nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, un panel de instrumentos de siete pulgadas digital, una nueva consola central posterior con salidas de aire para las plazas traseras y un revisado selector de marchas. Por fuera se renovó ligeramente el frontal y las llantas de aleación son de nuevo diseño que pueden ser de 17 (Altitude) o 18 pulgadas (Longitude, Sahara y Willys) dependiendo de la variante elegida.

En términos de mecánica, la principal novedad es la integración del sistema MHEV (“micro-híbrido”), que le permitirá cumplir con las exigencias para los beneficios impositivos para vehículos “electrificados” que existen en el país vecino. El sistema está asociado al conocido motor 1.3 T270 (176 cv de potencia y 270 Nm de torque) exclusivamente en las versiones Longitude y Sahara. Tiene un motor eléctrico multifunción que reemplaza el alternador y el motor de arranque, siguiendo una lógica similar a otros sistemas mild-hybrid conocidos. La transmisión, en tanto, es una automática con convertidor de par y seis relaciones.

Este sistema híbrido-suave de doble batería es capaz de generar un par adicional para el motor térmico del vehículo y energía eléctrica para cargar las baterías, que suministran energía al motor eléctrico. Según Jeep, garantiza un mejor rendimiento y una reducción del consumo de combustible. Por el momento se desconoce cuándo podría llegar esta motorización al mercado nacional, siendo por ahora un desarrollo exclusivo para el mercado brasileño. A su vez, sucede lo mismo con los cambios estéticos que recibió el modelo y cuándo los recibiremos en nuestro mercado. Sabremos más al respecto en los próximos meses.