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¿QUÉ ES?: La primera actualización (LCI o Life Cycle Impulse) de la segunda generación de los BMW Serie 4 Coupé G22 (ver lanzamiento) y Cabrio G23 (ver lanzamiento). Fueron revelados a nivel mundial en junio de 2024 (ver nota) y ahora llegan a Uruguay, provenientes desde la planta alemana de Múnich en tres opciones mecánicas: 420i (2.0 turbo con 184 cv y 300 Nm), 430i (2.0 turbo con 258 cv y 400 Nm) y M440i xDrive (3.0 seis cilindros con 374 cv y 500 Nm).
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El Serie 4 Coupé G22 mide 4.768 mm de longitud, 1.852 mm de anchura, 1.383 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.851 mm. El baúl ofrece 440 litros de capacidad. El depósito de combustible aloja 59 litros. En el caso del Serie 4 Cabrio, comparte largo, ancho y batalla con el Coupé, pero con un alto 1.384 mm de altura y un baúl con 385 litros de capacidad. El depósito de combustible aloja 59 litros en ambos casos.
La variante 420i utiliza al impulsor B48B20B. Se trata de un cuatro cilindros con una cilindrada de 1.998 cc, un solo turbo de doble entrada o twin-scroll (BMW TwinPower Turbo), inyección directa de alta presión y distribución variable VALVETRONIC y doble VANOS. Produce 184 cv de potencia entre 5.000-6.500 rpm y un par máximo de 300 Nm, disponibles entre las 1.350 y 4.000 rpm. La transmisión es una automática secuencial Steptronic Sport de ocho relaciones. Las prestaciones son: 236 km/h de velocidad final y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. El consumo mixto está en los 6,1 l/100 km.
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Le sigue el 430i, con el mismo impulsor B48B20B, pero que acá produce 258 cv de potencia entre 5.000-6.500 rpm y un par máximo de 400 Nm, disponibles entre las 1.550 y 4.400 rpm. La transmisión es una automática secuencial Steptronic Sport de ocho relaciones con levas de cambio al volante. Las prestaciones son: 250 km/h de velocidad final limitada electrónicamente y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. El consumo mixto está en los 5,8 l/100 km.
Por último están los M440i xDrive. Utilizan al B58B30O1. Se trata de un seis cilindros en línea con una cilindrada de 2.998 cc, un solo turbo de doble entrada o twin-scroll (BMW TwinPower Turbo), inyección directa de alta presión y distribución variable VALVETRONIC y doble VANOS. Produce 374 cv de potencia entre 5.500-6.500 rpm y un par máximo de 500 Nm, disponibles entre las 1.850 y 5.000 rpm.
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En materia de chasis cuenta con una suspensión delantera con un eje de doble horquilla en construcción de aluminio con brazo inferior separado y elastocinemática específica, mientras que la posterior es eje de cinco enlances (5-link) en construcción ligera de aluminio, acero con doble cojinete elástico y elastocinemática específica. La dirección es deportiva variable electro-mecánica (EPS) con sistema Servotronic. Los frenos son de discos autoventilados en las cuatro ruedas y la tracción es trasera en los 420i y 430i e integral xDrive en el M440i. El reparto de masas es del 50:50 adelante y atrás respectivamente. Los pesos en orden de marcha son 1.765 kg (420i), 1.680 kg (430i), 1.810 kg (M440i xDrive Coupé) y 1.965 kg (M440i xDrive Cabrio).
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A FAVOR: Los equipamientos de confort y seguridad son correctos. Las mejoras en términos de tecnologías aplicadas que incorpora y en materia de conectividad frente a su antecesor. Las prestaciones. Es uno de los pocos cabrio medianos que van quedando en el mercado.
EN CONTRA: Carecen de neumático de auxilio, al contar con neumáticos del tipo runflat. Las variantes más accesibles tienen menos cantidad de asistencias a la conducción que las más equipadas, cuando por el precio deberían ser de serie.
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EQUIPAMIENTOS: El 420i Sport cuenta de serie con: seis airbags (cuatro en Cabrio), frenos ABS, control dinámico de estabilidad (DSC), control de tracción (ASC) y control dinámico de tracción (DTC), asistencia de frenado en curvas (CBC), control dinámico de los frenos (DBC), control de ascenso (HAC) y descenso (HDC) en pendientes, función de secado de discos y pastillas, compensación de fading, asistente para arranque en pendientes, capot activo para peatones, sistema Reverse Assistant (Asistente de reversa: almacena 50 m del recorrido de entrada (<36 km/h) y controla la dirección para salir marcha atrás), Driving Assistant -sistemas de asistencia al conductor basados en cámaras y radares: advertencia de cambio de carril, advertencia de tráfico de cruce trasero con función de frenado, advertencia de salida segura y de colisión trasera, aviso de cambio de carril, aviso de tráfico por cruce trasero, aviso de colisión frontal y lateral, con función de frenado, aviso de punto ciego, y asistente de límite de velocidad manual-, modos de conducción My Modes (PERSONAL, EFFICIENT, SPORT y SPORT BOOST), acceso confort (llave manos libres y apertura/cierre), sensor de lluvia, encendido automático de luces con función diurna LED, climatizador automático tres zonas con salidas de aire y forzadores independientes para las plazas traseras, control de velocidad crucero con función de frenado, BMW Live Cockpit Plus (pantalla curva BMW Curved Display con cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, y pantalla central táctil de 14,9 pulgadas) con sistema Operativo BMW 9.0 con FM/2 USB-C/Bluetooth/Apple CarPlay (inalámbrico)/Android Auto (inalámbrico), controlador iDrive Touch, BMW Intelligent Personal Assistant (manejo intuitivo de determinadas funciones mediante comando “Hola BMW”), BMW Connected Unlimited (eSIM 5G, llamada inteligente de emergencia, wireless WiFi, BMW Digital Key, mapas con tráfico en tiempo real, servicios remotos (control de funciones del vehículo desde el teléfono móvil), teleservices, BMW Navigation, actualización remota de software), paquete de compartimientos (consola central trasera, conexiones USB-C para las plazas traseras (2), deflector de viento, cámara de retroceso, asistente activo de estacionamiento (Parking Assistant), sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejo interno y exteriores con anti-encandilamiento automático, luces traseras LED, faros delanteros con luces LED autoadaptables para luz de cruce y de carretera, lavafaros, intermitentes LED, faros antiniebla delanteros y traseros LED, techo retráctil eléctricamente, sistema de audio HiFi con doce altavoces, amplificador digital, potencia de amplificación de 205 W, volante deportivo multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, tapizados en combinación en Sensatec perforado con contenido ampliado, interior del techo BMW Anthrazit, dirección deportiva variable, asientos delanteros deportivos con regulación eléctrica lumbar y de los laterales del asiento y apoyo para los muslos ajustable manualmente, molduras interiores en “Dark Graphite”, shadow line de brillo intenso BMW Individual, deflector de viento (en Cabrio), y llantas de aleación ligera de 18 pulgadas bi-color en estilo “780” sobre neumáticos runflat en medida 225/45 R18 adelante y 255/40 R18 atrás.
La variante M Sport suma o reemplaza sobre la Sport: Driving Assistant: sistemas basados en cámara y radares que incluyen: advertencia de cambio de carril con giro activo (Lane Change Warning), asistente de salida (Exit Warning) y aviso de colisión trasero y delantero con función de frenado (Rear/Front Crossing Traffic Warning w/Brake Intervention y Rear Collision Prevention), paquete M Sport (spoiler trasero M, tapizados en cuero Vernasca Schwarz con pespunte de contraste o M PerformTex/Tela Schwarz, molduras interiores en Aluminium Rhombbicle Anthrazit, cinturones de seguridad M, molduras exteriores M en negro brillo Shadow Line con contenido ampliado, techo M en color antracita, volante M Sport multifunción en eco-cuero regulable en altura y profundidad con levas integradas, paquete aerodinámico M, y faros M en negro brillo Shadow Line), dirección deportiva variable (Servotronic), BMW Live Cockpit Professional (pantalla curva BMW Curved Display con cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla central táctil de 14,9 pulgadas y BMW Head-Up Display) con sistema Operativo BMW 9.0 con FM/2 USB-C/Bluetooth/Apple CarPlay (inalámbrico)/Android Auto (inalámbrico), controlador iDrive Touch, BMW Intelligent Personal Assistant (manejo intuitivo de determinadas funciones mediante comando “Hola BMW”), asistente de luces de carretera antideslumbrante, techo solar eléctrico (solo en Coupé), asientos delanteros deportivos M con regulación eléctrica, tres memorias, ajuste lumbar y de anchura con extensor para muslos, y llantas de aleación ligera de 19 pulgadas BMW M estilo “995” bicolor sobre neumáticos en medida 225/40 R19 (adelante) y 255/35 R19 (atrás).
Por último, las variantes M440i xDrive suman o reemplazan sobre las M Sport: sistema de audio harman/kardon con 17 altavoces, subwoofers sonido envolvente, control dinámico del sonido, y potencia de amplificación de 535 W, asientos delanteros calefaccionados con regulación eléctrica, lumbar, y dos memorias para conductor, faros delanteros LED adaptativos con función para luz de cruce y de carretera, lavafaros, e intermitentes LED, diferencial deportivo M, cargador inalámbrico para smartphones (Qi), y llantas de aleación ligera de 19 pulgadas BMW M estilo “792 M” bicolor Jet Black sobre neumáticos en medida 225/40 R19 (adelante) y 255/35 R19 (atrás).
PRECIOS Y GARANTÍA:
- BMW 420i Cabrio 2.0 T Sport Steptronic Sport - U$S 109.990
- BMW 420i Cabrio 2.0 T M Sport Steptronic Sport - U$S 129.990
- BMW 430i Coupé 2.0 T M Sport Steptronic Sport - U$S 115.900
- BMW M440i xDrive Coupé 3.0 T Steptronic Sport - U$S 160.900
- BMW M440i xDrive Cabrio 3.0 T Steptronic Sport - U$S 170.900
- 3 años o 200.000 km
COMPETIDORES:
COMERCIALIZA:
- Magna. Ramón Escobar 1330. Tel. 29243125. Web: www.bmw.com.uy