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| Este es el nuevo Subaru BRZ, es decir, la segunda generación de la coupé compacta japonesa. |
En contra de la tendencia actual de potencia sobre precisión, el Subaru BRZ 2022 se centra en la simplicidad y la diversión. El nuevo BRZ presenta un nuevo y más potente motor de 2.4 litros horizontalmente opuesto de 228 cv de potencia y 250 Nm de par (antes 200 cv y 205 Nm). Sentado bajo en el chasis, el diseño único del Subaru BOXER permite que el BRZ logre un Centro de Gravedad (CoG) incluso más bajo que el BRZ anterior.
El motor de aspiración natural de 2.4 litros se pone en rojo a 7.000 rpm y ofrece un aumento del 15 por ciento en el torque. El BRZ 2022 se ofrecerá en versiones Premium y Limited y está disponible con dos opciones de transmisión; una manual de seis velocidades de serie o una automática de seis velocidades disponible con un nuevo modo deportivo. El nuevo modo permite cambios descendentes más rápidos con el acelerador intermitente automático y utiliza sensores de guiñada para mantener la transmisión en una marcha más baja durante las curvas pronunciadas para maximizar el rendimiento.
Presenta un nuevo interior con cada detalle enfocado en el conductor. Un nuevo tablero digital personalizable de 7 pulgadas es el punto focal con el tacómetro al frente y al centro con una lectura de velocímetro digital integrada. A la izquierda del tacómetro hay un medidor programable que puede cambiar para mostrar amperios, temperatura del agua o un medidor de fuerzas G, enfatizando una vez más la capacidad de rendimiento del BRZ. Cuando se coloca en modo de seguimiento, el tacómetro cambia automáticamente a un gráfico lineal con una pantalla a color que permite una lectura rápida que permite al conductor concentrarse en la carretera.
El diseño general de la cabina es contemporáneo y modular con mejores comodidades para el conductor. La pantalla táctil de infoentretenimiento de 8 pulgadas tiene prioridad en la consola central y cuenta con los últimos sistemas multimedia Subaru Starlink incluida la integración de teléfonos inteligentes con Apple CarPlay y Android Auto, así como conectividad de teléfono manos libres Bluetooth y transmisión de audio. Los modelos más completos cuentan con telemática y los vehículos equipados con la transmisión automática de seis velocidades también cuentan con la tecnología EyeSight Driver Assist de Subaru.
Con un chasis a medida, el BRZ aprovecha al máximo su centro de gravedad ultrabajo y la estructura de la carrocería de alta resistencia. La suspensión delantera utiliza puntales y resortes helicoidales para mantener el peso bajo. Usando elementos de diseño de la Plataforma Global Subaru, el chasis ha ganado rigidez a través de un sistema de montaje de chasis reforzado, arquitectura de subestructura y otros puntos de conexión. La rigidez de la flexión lateral delantera se ha incrementado en un 60 por ciento para mejorar el giro y la respuesta. La suspensión delantera cuenta con puntales tipo MacPherson de diseño personalizado para optimizar la línea baja del capot mientras retiene una carrera larga para un manejo y una calidad de conducción ideales.
Para la conducción en pista, el sistema de tracción y estabilidad del Control de estabilidad del vehículo (VSC) estándar ofrece al conductor cinco configuraciones diferentes. El sistema ha sido rediseñado para permitir más información del conductor antes de que active el sistema de tracción. El sistema se puede apagar completamente para que el conductor tenga el control total. La producción del Subaru BRZ se realizará en la planta de ensamblaje de Subaru en Gunma, Japón. El BRZ saldrá a la venta a principios del otoño boreal de 2021.
Video: Subaru BRZ
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