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| La pick-up Foton Tunland llega a nuestro mercado. |
La firma de origen chino retorna a nuestro país con un nuevo importador, y su primera pick-up, la Tunland. Llega a Uruguay en dos variantes, ambas equipadas con una mecánica 2.4 litros naftera de 136 cv de potencia, asociada a una caja manual de quinta y tracción simple.
¿QUÉ ES?: El regreso de la marca china Foton, ahora de la mano de la empresa Autostar, con la pick-up denominada Tunland. Llega solo en carrocería doble cabina, y con dos variantes de equipamiento, equipadas con una sola mecánica, un 2.4 litros de 136 cv, asociada a una caja manual de quinta y tracción simple.
Mide 5.310 mm de largo, 1.880 mm de ancho, 1.860 mm de alto, y su distancia entre ejes es de 3.105 mm. La caja tiene 1.520 mm de largo, 1.580 mm de ancho y un alto de 0,440 mm. Fábrica declara una capacidad de carga de 700 kg. El despeje es de 210 mm. El depósito de combustible aloja 70 litros.
En materia de mecánicas, hay un solo impulsor nafta 2.4 litros, 16 válvulas, con 136 cv de potencia a las 5.000 vueltas y un torque de 200 Nm disponibles entre las 3.500 y 4.500 rpm. La transmisión es manual de cinco velocidades. Fábrica no declara consumos, pesos en orden de marcha, aceleración de 0 a 100 km/h, o velocidad final.
La tracción es al eje trasero. La dirección es asistida hidráulicamente, en tanto que los frenos son de discos ventilados adelante y de tambor y zapatas atrás. La suspensión delantera es independiente tipo McPherson, mientras que la trasera es de ballesta con eje rígido.
A FAVOR: La relación precio/equipamiento de confort que ofrece, es correcta. En las pruebas del Australia NCAP (ANCAP) consiguió las tres estrellas en seguridad (ver prueba), un resultado simplemente correcto, frente a algunos rivales que lograron dos o menos.
EN CONTRA: Por el momento no hay variante 4x4. En materia de diseño, la Tunland se inspira (demasiado) en la Toyota Hilux actual (ver lanzamiento). Carece de apoyacabezas central trasero, así como de cinturón inercial central. La luneta térmica queda reservada a la versión más cara.
A TENER EN CUENTA: La Tunland 4x2 ofrece de serie: frenos ABS+EBD, doble airbag, cuatro cinturones inerciales de tres puntas (central trasero tipo abdominal), cuatro apoyacabezas, faros antiniebla delanteros y trasero, aire acondicionado, protector de caja, volante regulable en altura, tapizados en tela, dirección hidráulica, cuatro levantavidrios eléctricos, bloqueo central con mando a distancia, radio AM/FM/CD/USB/MP3, espejos eléctricos, y llantas de aleación de 15 pulgadas, sobre neumáticos en medida 225/70 R15, entre otros ítems.
La variante "4x4 Look" suma o reemplaza sobre la 4x2: tapizados en símil cuero, luneta térmica, sensores de estacionamiento traseros, estribos laterales, fenders, y llantas de aleación de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 245/70 R16, entre otros ítems.
En materia de mecánicas, hay un solo impulsor nafta 2.4 litros, 16 válvulas, con 136 cv de potencia a las 5.000 vueltas y un torque de 200 Nm disponibles entre las 3.500 y 4.500 rpm. La transmisión es manual de cinco velocidades. Fábrica no declara consumos, pesos en orden de marcha, aceleración de 0 a 100 km/h, o velocidad final.
La tracción es al eje trasero. La dirección es asistida hidráulicamente, en tanto que los frenos son de discos ventilados adelante y de tambor y zapatas atrás. La suspensión delantera es independiente tipo McPherson, mientras que la trasera es de ballesta con eje rígido.
A FAVOR: La relación precio/equipamiento de confort que ofrece, es correcta. En las pruebas del Australia NCAP (ANCAP) consiguió las tres estrellas en seguridad (ver prueba), un resultado simplemente correcto, frente a algunos rivales que lograron dos o menos.
EN CONTRA: Por el momento no hay variante 4x4. En materia de diseño, la Tunland se inspira (demasiado) en la Toyota Hilux actual (ver lanzamiento). Carece de apoyacabezas central trasero, así como de cinturón inercial central. La luneta térmica queda reservada a la versión más cara.A TENER EN CUENTA: La Tunland 4x2 ofrece de serie: frenos ABS+EBD, doble airbag, cuatro cinturones inerciales de tres puntas (central trasero tipo abdominal), cuatro apoyacabezas, faros antiniebla delanteros y trasero, aire acondicionado, protector de caja, volante regulable en altura, tapizados en tela, dirección hidráulica, cuatro levantavidrios eléctricos, bloqueo central con mando a distancia, radio AM/FM/CD/USB/MP3, espejos eléctricos, y llantas de aleación de 15 pulgadas, sobre neumáticos en medida 225/70 R15, entre otros ítems.
La variante "4x4 Look" suma o reemplaza sobre la 4x2: tapizados en símil cuero, luneta térmica, sensores de estacionamiento traseros, estribos laterales, fenders, y llantas de aleación de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 245/70 R16, entre otros ítems.
PRECIOS Y GARANTÍA (*):
COMPETIDORES:
- Foton Tunland 2.4 S 4x2 - U$S 26.990
- Foton Tunland 2.4 H 4x2 (4x4 Look) - U$S 30.990
- 2 años o 50.000 km
- Great Wall Wingle5E Super Luxury 2.4 4x2 - U$S 24.950
- Nissan Frontier 2.4 4x2 - U$S 24.500
- SsangYong Actyon Sports 2.3 2WD Full - U$S 27.900
- SsangYong Actyon Sports 2.3 2WD Extra Full - U$S 29.900
COMERCIALIZA:
(*) Los precios, como siempre en este tipo de vehículos, son con beneficio de IMESI para contribuyentes IRAE/IMEBA.
- Autostar. Ejido 1576. Tel: 2902 3996.
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