Plantas de autos japonesas retoman la actividad esta semana

Un Yaris sedán y otro tanto en el fondo afectados por el tsunami. Fuente: AP Photo/Koji Sasahara.

Dos semanas después del terremoto y posterior tsunami que afectó a Japón, las compañías empiezan a hacer relevamientos, a sacar cuentas de lo perdido y en algunos casos a retornar a la actividad. El reporte marca por marca después del salto.

*Toyota: Volvieron a producción los modelos híbridos Prius, Lexus HS250h y CT 200h. Otras 18 plantas de la marca permanecerán cerradas al menos hasta el 28 de marzo.

*Nissan: Reinició la producción el 24 de marzo pasado y el plan es usar las piezas ya existentes en las plantas, es decir, nada de proveedores. Nissan estudia además que su planta de motores en Tennessee, EE.UU. proveea las mecánicas VQ V6 (Murano, 370Z, Teana, etc.) a las plantas japonesas, a causa del daño que sufrieron las plantas de motores en Japón. Entre las pérdidas se encuentran 1.300 Infiniti dañados en el puerto de Hitachinaka, como viéramos en esta nota. El CEO de la alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn declaró que 40 provedores japoneses aún están en problemas por los daños causados.

*Subaru: Pospuso el retorno de la producción al menos hasta el 28 de marzo en todas las plantas de Japón.

*Honda: Movió el inicio de la producción hasta el 27 de marzo o después del 3 de abril. Los modelos más afectados en los playones de las plantas son Fit y CR-V. Además el centro I+D estará cerrado por varios meses dado el extenso daño que sufrió. Algunos departamentos de este centro serán trasladados a otras instalaciones de Honda Japón.

*Mazda: Nunca detuvo su producción, pero las partes de los provedores están empezando a escasear. Los CX-7 y CX-9 son por lejos los modelos más afectados de la mraca por esta situación.

Suzuki, Daihatsu y Mitsubishi hasta el momento no han comunicado nada acerca de daños materiales o humanos en sus instalaciones.

Fuente

  Estos fueron los 1.300 vehículos que perdieron Nissan e Infiniti en el puerto de Hitachinaka.