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| McLaren presentó a la variante descapotable del 720S, denominada Spider. |
McLaren presentó a la variante con techo retráctil del 720S, denominado Spider. Cuenta con un peso apenas superior al del Coupé, pero gana por el contrario, una estética más estilizada y la posibilidad de viajar con el cielo a la vista. Lo conocemos a continuación.
El núcleo de fibra de carbono Monocage II-S cuenta con una estructura de protección contra vuelcos (ROPS) integrada, por lo que no necesita un refuerzo adicional sobre el 720S Coupé. La estructura de fibra de carbono y el nuevo techo rígido retráctil (RHT) soportan un peso seco más ligero de 1.332 kg, el más liviano en su clase con solo 49 kg más que el 720S Coupé.
En materia de estética, los contrafuertes del techo son acristalados, mejorando la visibilidad posterior. El nuevo sistema patentado de techo de fibra de carbono se acciona eléctricamente y brinda el tiempo de operación más rápido en su categoría, disminuyendo o subiendo en 11 segundos a velocidades de vehículos de hasta 50 km/h.
La mecánica es la misma del 720S Coupé, y se denomina M480T, continuando con la familia de motores de McLaren. Estrena un 41% de partes en relación al impulsor que llevaba el 650S Spider de similares características. Se trata de un 4.0 V8 bi-turbo capaz de generar 711 cv de potencia y nada menos que 770 Nm de par máximo.
A nivel de prestaciones promete un 0-100 km/h por debajo de los 3 segundos, mientras que 5,9 segundos más tarde ya está en los 200 km/h, hasta alcanzar la máxima declarada por McLaren de 341 km/h, que con el techo bajo se reduce a 325 km/h. Así como acelera, frena también. Según la marca inglesa, pasa de 200 km/h a 0 km/h en apenas 4,6 segundos, cubriendo 117 metros. Y todo con una recompensa de consumo bajísimo para esta potencia: 10,7 litros/100 km en ciclo mixto.
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