Probamos al BYD New e2: tiempo de evolucionar

La segunda generación del BYD e2 ya está en nuestro mercado. Y Autoblog pudo evaluarlo al detalle.

La primera generación del BYD e2 fue un éxito en el mercado local, siendo uno de los vehículos eléctricos más populares de los últimos años. En 2022 llegó su reemplazante que introduce más tecnología, nuevas plataforma y batería, así como un diseño muy diferente. Y Autoblog ya lo pudo probar.

Prueba: BYD Han EV500 Lux A/T AWD (76,9 kWh)

Evaluamos al nuevo sedán insignia de BYD a nivel local, el Han EV.

Probamos al nuevo sedán grande de BYD, el Han EV. Lo probamos en su versión Lux, equipada con dos motores eléctricos de 163 kW (219 cv en el eje delantero) y 200 kW (268 cv en el eje trasero), que combinados generan 363 Kw de potencia (487 cv) y 680 Nm de torque máximo. Evaluación, tras el salto.

Probamos al BYD Han EV: hijo de dos dinastías chinas

Probamos al máximo exponente de los sedanes de BYD que se comercializan en Uruguay, el Han EV.

Evaluamos al nuevo sedán insignia de BYD, el Han. Se trata de una berlina eléctrica de segmento E que llega para demostrar lo que es capaz el gigante chino en términos de tecnologías aplicadas, materiales y capacidades generales. También es el resultado máximo de una larga dinastía de productos eléctricos.

Prueba: BMW X5 xDrive40i 3.0 T Steptronic

Probamos a la quinta generación del BMW X5 en su configuración de acceso, el xDrive40i.

Evaluamos a la quinta generación del SUV grande de BMW, el X5. Lo probamos en su variante xDrive40i, que llega importada desde los Estados Unidos equipando un impulsor 3.0 litros seis cilindros en línea turboalimentado capaz de producir 340 cv de potencia y 500 Nm de torque. Prueba, a continuación.

Probamos al BMW X5: la renovación de un pionero

Iniciamos la temporada 2022 de evaluaciones con la cuarta generación del BMW X5.

Para comenzar el ciclo de evaluaciones del 2022, saldaremos una cuenta pendiente. Probamos a la cuarta generación del BMW X5, uno de los SUVs premium medianos precursores de este segmento hace ya más de dos décadas. Pero como ya es costumbre, antes del análisis, tenemos un pequeño adelanto de test.

Editorial: "querido Papá Noel, no dejes que los hot-hatchbacks desaparezcan"

En 2021 evaluamos a los últimos hot-hatch generalistas que se ofrecen (u ofrecieron) en Uruguay.

El 2021 que finaliza estuvo repleto de novedades para probar. Pero en Autoblog fue el año que más hot-hatchbacks se evaluaron en 12 meses. Y además, una selección de los mejores que existen a nivel mundial en la actualidad. Por eso llegó el momento de reflexionar sobre este fenómeno.

Prueba: Hyundai Kona Hybrid Limited 1.6 GDi DCT

Probamos al Hyundai Kona Hybrid en su versión tope de gama, denominada Limited.

Evaluamos durante cinco días al Hyundai Kona Hybrid en su versión más equipada, la Limited. Llega desde Corea del Sur con un motor naftero de 1.6 litros y 105 cv a otra eléctrica de 43,5 cv, logrando una potencia combinada de 141 cv. La transmisión es una automática doble embrague de seis relaciones.

Probamos al Hyundai Kona Hybrid: hijo del medio en una gran familia

Probamos al Hyundai Kona en su configuración Hybrid con la variante de equipamiento Limited.

Durante cinco días probamos al crossover sub-compacto de Hyundai, el Kona. A nuestro país llega en dos configuraciones, Electric y Hybrid. Probamos a esta última en su variante más equipada, denominada Limited, con un motor naftero de 1.6 litros junto a uno eléctrico, logrando una potencia mixta de 141 cv.

Prueba: Seat León Cupra 290 2.0 TSI DSG

Probamos al último de los Seat con denominación deportiva: el León Cupra 290.

Evaluamos durante una semana y algo más de 1.200 kilómetros al más radical de los Seat León comercializados en Uruguay hasta el momento. Se trata del Cupra 290. Equipa una motorización 2.0 TSI con 290 cv de potencia, asociada a una transmisión automática DSG de doble embrague y seis relaciones.

Probamos al Seat León Cupra 290: broche de cobre para una historia deportiva

Probamos al último de los Seat deportivos de la historia, el León Cupra 290.

Durante una semana y algo más de 1.200 kilómetros probamos al último de los Seat deportivos. Se trata del León Cupra 290, el exponente final de una larga historia de deportivos de la firma de Martorell, previo a la creación de Cupra como una marca independiente dentro del Grupo Volkswagen.

Prueba: Hyundai Sonata Hybrid 2.0 GDi GLS A/T

Probamos al Hyundai Sonata en su octava generación y en variante híbrida.

Evaluamos durante una semana a la octava generación del Hyundai Sonata. Llega desde Corea del Sur en una sola variante denominada Hybrid con una mecánica naftera 2.0 GDi con 154 cv asociada a una eléctrica de 38 kW (51 cv) para una potencia combinada de 193 cv. Prueba completa, a continuación.

Probamos al Hyundai Sonata Hybrid: una especie en extinción

Durante una semana probamos a la octava generación del Hyundai Sonata en confguración Hybrid.

El segmento D es una especie en extinción en sí. Quedan pocos productos representando a los sedanes medianos en el último tiempo. Hyundai es una de las últimas marcas que se mantienen en esta parte del mercado con modelos como la octava generación del Sonata, que evaluamos días atrás en Autoblog.

Prueba doble: Kia Sonet LX Plus 1.5 M/T y A/T

Evaluamos al nuevo SUV de Kia Motors, el Sonet, en sus dos versiones disponibles en Uruguay.

Volvimos a las pruebas dobles en Autoblog sobre este final de 2021, y lo hacemos con el Kia Sonet. La última incorporación dentro de la gama de SUVs de la firma surcoreana se compone de dos versiones, las LX Plus 1.5 M/T y A/T. Los probamos durante una semana y a continuación, tendrás el análisis completo.

Probamos al Kia Sonet: tiempo de transformaciones

Probamos al Kia Sonet en sus dos versiones disponibles a nivel local, los LX Plus M/T y A/T (foto).

Evaluamos en una prueba doble a la última novedad de Kia Motors a nivel local, el Sonet. Se trata de un SUV sub-compacto que llega importado desde India en dos variantes. Autoblog pudo tomar contacto con ambas y en los próximos días podrán conocerlas a fondo. Pero antes, tendrán el clásico adelanto de test.

Probaremos al Chevrolet Cruze 5: pero ahora durante ¡tres meses!

El Chevrolet Cruze 5 Premier será el protagonista de un nuevo test de larga duración de Autoblog.

Tras haber evaluado al Chevrolet Tracker durante un año (ver nota), ahora despedimos al protagonista de la primera "Prueba Larga Duración" y le damos la bienvenida al segundo: el Chevrolet Cruze 5 Premier. Conviviremos durante tres meses (en principio) para darles la experiencia de uso extendida de este hatch.

Prueba: Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 AT8 Distinctive

Evaluamos a la Alfa Romeo Giulia en su versión 2.0 Turbo 200 AT8 con equipamiento Distinctive.

Durante una semana y algo más de 2.300 km, Autoblog fue el primer medio local en probar al modelo que marcó el regreso de Alfa Romeo al mercado local. Se trata de su berlina mediana, la Giulia. La probamos en variante Distinctive con el motor 2.0 turbo de 200 cv y caja automática de ocho relaciones.

Probamos a la Alfa Romeo Giulia: el verdadero renacimiento italiano

Probamos a una Alfa Romeo Giulia en uno de los tests más largos de Autoblog: más de 2.300 km.

Durante seis días y más de 2.300 km, probamos al primer exponente de la nueva era de Alfa Romeo, la Giulia. Evaluamos a esta berlina mediana italiana en su única versión comercializada en nuestro mercado hasta el momento, la Distinctive, con una mecánica 2.0 turboalimentada de 200 cv de potencia.

Prueba Larga Duración: despedimos al Chevrolet Tracker y resumimos un año de prueba

Llegó la hora de decirle adiós al primer "long term test" de la historia de Autoblog, el Chevrolet Tracker.

Luego de un año y algunos meses más, despedimos al Chevrolet Tracker de nuestra flota de prueba de larga duración. Por eso ahora llegó el momento de repasar lo que nos gustó, lo que no tanto, y una conclusión del primer "long term test" de Autoblog. Y también llegó la hora de conocer a su reemplazo.

Prueba: Hyundai Tucson Limited 1.6 T-GDi 2WD DCT

Probamos al renovado Hyundai Tucson en su variante Limited, tope de gama.

Durante cinco días evaluamos a la cuarta generación del SUV más vendido de Hyundai a nivel mundial. Probamos al Tucson en su variante tope de gama, Limited, con el nuevo impulsor 1.6 litros turbo de 180 cv de potencia asociado a una transmisión automática DCT de doble embrague y siete marchas.

Probamos al Hyundai Tucson: todo nuevo, de nuevo

Probamos a la cuarta generación del SUV más vendido de Hyundai a nivel mundial: el Tucson.

Evaluamos a la cuarta generación del SUV más popular de Hyundai a nivel global, el Tucson. Durante cinco días, nos subimos a la variante más equipada de este producto, denominada Limited, para conocer qué elementos clásicos se conservan y cuáles cambiaron de forma radical, como lo es su estilo de diseño.