Prueba: Volkswagen Taos Highline 250 TSI 1.4 Automatic

Evaluamos al nuevo integrante de la familia de SUVs de Volkswagen, el Taos.

Durante cuatro días y casi 1.100 kilómetros, evaluamos al Volkswagen Taos, el nuevo SUV compacto de la marca que llega desde Argentina para ocupar el espacio existente entre los T-Cross y Tiguan Allspace. Lo probamos en su variante Highline, con la mecánica TSI 250 1.4 con 150 cv de potencia.

Probamos al Volkswagen Taos: un ciudadano del mundo

Probamos al nuevo SUV regional de Volkswagen que llega para ubicarse entre T-Cross y Tiguan: el Taos.

Evaluamos durante casi 1.100 km a uno de los lanzamientos más importantes del 2021 en el segmento de los SUVs compactos. Se trata del Volkswagen Taos, la nueva apuesta de la marca para completar el espacio entre T-Cross y Tiguan Allspace. Lo probamos en su variante 1.4 250 TSI con equipo Highline.

Prueba: Chery Tiggo 7 Pro Luxury 1.5T CVT

Probamos a la segunda generación del Chery Tiggo, denominada como Tiggo 7 Pro.

Chery Uruguay puso a la venta este año a la nueva generación del Tiggo 7, denominada Tiggo 7 Pro. Llega importado desde China en una sola variante denominada Luxury, equipada con un impulsor 1.5 litros turbo de 147 cv con una transmisión automática CVT y tracción delantera. Lo probamos en detalle.

Probamos al Chery Tiggo 7 Pro: sinónimo de evolucionar

Evaluamos a la segunda generación del Chery Tiggo 7, conocido como Tiggo 7 Pro.

Probamos a la segunda generación del SUV compacto de Chery, el Tiggo 7 Pro. Se trata de un producto que toma la misma base de la versión anterior, pero le suma tantos cambios y mejoras, que se la considera una evolución completa. Lo evaluamos en su variante Luxury 1.5T con transmisión automática CVT.

Prueba: Toyota GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four M/T Circuit Pack

Probamos al Toyota GR Yaris en la variante más deportiva de todas, la denominada Circuit Pack.

Evaluamos al modelo más radical que Toyota ofrece en nuestro mercado, el GR Yaris. Se trata de la variante más deportiva del modelo y el primer automóvil de homologación FIA WRC que se comercializa oficialmente en Uruguay. Llega desde Japón con un motor 1.6 turbo tricilíndrico de 265 cv de potencia.

Prueba: BMW 220i Gran Coupé Sport 2.0 T DKG Steptronic

Durante cuatro días evaluamos al BMW Serie 2 Gran Coupé en variante 220i Sport.

BMW Uruguay puso a la venta en 2020 a la primera generación del Serie 2 Gran Coupé. Ahora llegó el turno de evaluarlo en su versión 220i Sport con la mecánica 2.0 turbo de 192 cv de potencia, asociado a una transmisión automática DKG Steptronic de siete relaciones de doble embrague. Test, a continuación.

Probamos al BMW Serie 2 Gran Coupé: muchas identidades a la vez

Probamos al BMW Serie 2 Gran Coupé en su variante 220i con equipamiento Sport.

Durante cuatro días y algo más de 1.000 kilómetros evaluamos al BMW Serie 2 Gran Coupé, la variante tres volúmenes derivada de la tercera generación del Serie 1. Lo probamos en variante 220i con paquete Sport y la conocida mecánica 2.0 litros cuatro cilindros turboalimentada con 178 cv de potencia.

Probamos al Toyota GR Yaris: homologando por un sueño

Evaluamos al Toyota GR Yaris, el primer modelo de homologación FIA WRC que se ofrece en Uruguay.

Durante cuatro días y casi 900 km, evaluamos al modelo más radical que Toyota ofrece en nuestro mercado, el GR Yaris. Se trata de la variante más deportiva del modelo y el primer automóvil de homologación FIA WRC que se comercializa oficialmente en Uruguay. Adelanto de test, a continuación.

Prueba: BMW 330e 2.0 T M Sport Steptronic

Probamos a la séptima generación del BMW Serie 3, en variante híbrida enchufable, la 330e M Sport.

Durante cuatro días y algo más de 1.000 kilómetros, nos subimos a la variante híbrida enchufable de la séptima generación del BMW Serie 3. Probamos al 330e M Sport, con un motor 2.0 turbo de 184 cv, junto a otro eléctrico de 113 cv, logrando una potencia combinada de 252 cv. Evaluación, a continuación.

Probamos al BMW Serie 3: los clásicos (por suerte) también se renuevan

Evaluamos a la séptima generación del BMW Serie 3, en este caso en su variante 330e.

A dos años de su lanzamiento a nivel local, probamos por algo más de 1.000 kilómetros a la séptima generación del BMW Serie 3. Con hibridación, una plataforma compartida con su hermano mayor, el Serie 5 y más tecnología que nunca en su historia, ¿seguirá siendo "The Ultimate Driving Machine"?.

Prueba: Volvo XC90 Recharge T8 AWD Inscription 2.0 T A/T

Evaluamos al buque insignia de Volvo a nivel local, el SUV grande de la marca sueca, el XC90.

Evaluamos durante cuatro días y casi 1.100 kilómetros al buque insignia de Volvo, el XC90. Llega desde Suecia en una sola versión denominada Recharge T8 AWD Inscription. Utiliza dos motores: un 2.0 turbo de 303 cv y otro eléctrico de 88 cv, sumando 390 cv y con hasta 44 km de autonomía eléctrica.

Probamos al Volvo XC90: el inicio de la mejor trilogía sueca

Evaluamos al más grande, exclusivo y lujoso de los SUVs de Volvo, el XC90.

Durante cuatro días y casi 1.100 kilómetros probamos al buque insignia de la gama de SUVs de Volvo, el XC90. Este modelo presentado en el año 2014 inició la trilogía de sport utilities de la casa sueca, continuada por los XC60 y XC40. ¿La primera parte es la mejor de todas? Lo vemos a continuación.

Prueba doble: Peugeot Landtrek 2.4 Turbo Active 4x2 BVM6 y 1.9 Turbo Action 4x4 BVM6

Evaluamos a la Peugeot Landtrek en dos versiones, 2.4 Turbo Active 4x2 y 1.9 Turbo Action 4x4.

Evaluamos en una prueba doble a la nueva Peugeot Landtrek. Durante una semana y media, por más de 1.240 kilómetros nos subimos a los dos extremos de la gama, las versiones 2.4 Turbo Active 4x2 M/T (nafta, 210 cv) y 1.9 Turbo Action 4x4 M/T (diesel, 150 cv). Análisis completo, a continuación.

Probamos a las Peugeot Landtrek: haciendo trabajar a un león

Probamos a uno de los lanzamientos más esperados de Peugeot para el año 2021, la Landtrek.

En una prueba doble de más de 1.240 kilómetros, evaluamos a la nueva pick-up mediana de Peugeot, la Landtrek. Lo hicimos con los dos extremos de la gama, las variantes 2.4 Turbo Active 4x2 M/T naftera de 210 cv y 1.9 Turbo Action 4x4 M/T diesel, con 150 cv. Adelanto de test doble, a continuación.

Prueba: Land Rover Defender 90 AWD 2.0 Si4 P300 A/T

Evaluamos a la segunda generación del Land Rover Defender en su versión 90 AWD 2.0 Si4 P300.

Luego de haber evaluado a la variante 110 de la segunda generación del Land Rover Defender, ahora nos subimos a la carrocería denominada 90. Llega desde Eslovaquia con un motor 2.0 litros turbo con 300 cv de potencia, tracción integral y transmisión automática de ocho marchas. Prueba completa, a continuación.

Probamos al Land Rover Defender 90: el mejor juguete del mundo

Evaluamos a la segunda generación del Land Rover Defender 90. Al de verdad, no al Lego.

Luego de haber evaluado a la carrocería de chasis largo, ahora nos subimos al Land Rover Defender de segunda generación en configuración 90, es decir, de batalla corta. Se trata del modelo más fiel al espíritu que la marca pregona desde el año 1948, pero adaptado al Sigo XXI. Adelanto de prueba, a continuación.

Prueba comparativa: Volkswagen Nivus Highline 200 TSI versus T-Cross Highline 200 TSI

En una nueva prueba comparativa, enfrentamos a los Volkswagen T-Cross y Nivus 200 TSI.

Luego de haberlos evaluado por separado, ahora llegó el turno de enfrentar a los modelos más recientes de Volkswagen en los segmentos de crossovers y SUVs sub-compactos. Se trata de los Nivus y T-Cross, en configuración Highline con el impulsor 200 TSI, un 1.0 tres cilindros turbo con 116 cv de potencia.

Prueba: Opel Corsa 1.2 T Elegance EAT6

Evaluamos al modelo más accesible de la gama Opel de pasajeros a nivel local, el Corsa.

Y para cerrar esta primera trilogía de pruebas con Opel, lo hacemos con el modelo que todos quieren conocer. Se trata de la sexta generación del exitoso Corsa, que ahora llega importado desde España en configuración Elegance, mecánica 1.2 turbo de 130 cv de potencia y transmisión automática de sexta.

Probamos al Opel Corsa: hora de cambiar las definiciones

Probamos a la sexta generación del Corsa. Ahora ya no como un Chevrolet, sino como Opel.

El modelo más importante dentro del relanzamiento de Opel en nuestro país, sin dudas es el Corsa de sexta generación, haciendo que este nombre regrese al mercado local después de casi 15 años de ausencia. Lo evaluamos en su versión Elegance con la mecánica 1.2 T de 130 cv y caja automática de seis marchas.

Prueba: Jetour X95 Conquer Pro 1.6T 350T GDI DCT

Evaluamos al Jetour X95 en su variante Conquer Pro con la mecánica 1.6 turbo de 197 cv de potencia.

Grupo Sevel comenzó a comercializar en abril al modelo más grande de Jetour. Se trata del X95, un SUV mediano equipado con un motor 1.6 turbo de 197 cv de potencia y transmisión automática secuencial de doble embrague DCT y siete relaciones. Ahora llegó el turno de que Autoblog lo evalúe en detalle.