Prueba Comparativa Chevrolet Tracker Premier versus Peugeot 2008 GT Line: una batalla, dos estrategias

Invitamos al ex-editor de Autoblog, Facundo Puig para hacer la última prueba de este 2020.

Como despedida de un periodista retirado que se exilió en una isla del Caribe, y con el fin de celebrar los diez años de este blog que fue el culpable de todo, nos juntamos para comparar dos recién llegados al segmento SUV-B. Pero desde otro punto de vista. Hoy escribe el ex-editor de Autoblog, Facundo Puig.

Prueba: Volkswagen Nivus Highline 200 TSI 1.0 Automatic

Evaluamos al Volkswagen Nivus en su versión tope de gama, la Highline 200 TSI 1.0 Automatic.

Probamos durante cinco días y casi 1.200 kilómetros al Volkswagen Nivus, el nuevo crossover sub-compacto regional. Lo evaluamos en su versión tope de gama, denominada Highline con el único impulsor disponible, el 200 TSI 1.0 turboalimentado y tricilíndrico con 116 cv de potencia. Evaluación, tras el salto.

Prueba: Land Rover Defender 110 S AWD 2.0 Si4 P300 A/T

Evaluamos a la segunda generación del Land Rover Defender en su versión 110 S AWD 2.0 Si4 P300.

Durante cuatro días y por casi 1.100 kilómetros, pasó por primera vez por las manos de Autoblog un Land Rover Defender. En este caso fue la segunda generación del histórico modelo de la marca británica. Evaluamos a la versión 110 S AWD 2.0 Si4 P300 A/T con un impulsor 2.0 turbo con 300 cv de potencia.

Probamos al Volkswagen Nivus: el nuevo hermano del medio

Durante cinco días, probamos al nuevo integrante de la familia Volkswagen, el Nivus.

Es uno de los últimos lanzamientos importantes de este peculiar 2020, el Volkswagen Nivus. Evaluamos en su versión Highline, tope de gama, durante cinco días y algo casi 1.200 kilómetros a este crossover sub-compacto que llega desde Brasil para llenar el espacio entre los Polo y T-Cross. Más, tras el salto.

Probamos al Land Rover Defender 110: no siempre el pasado fue mejor

Autoblog fue el primer medio en probar en Uruguay a la segunda generación del Land Rover Defender.

Durante cuatro días y por casi 1.100 kilómetros, evaluamos a la segunda generación del modelo más capaz y mítico del lineup de Land Rover: el Defender. Pocos productos pueden darse el lujo de tener una mística que perdura hace más de 100 años. ¿El nuevo podrá mantener eso? Te cuento a continuación.

Prueba: Peugeot 208 Féline 1.6 Tiptronic

Evaluamos a la segunda generación del Peugeot 208 en versión Féline, equipada con el impulsor 1.6 EC5 VTi de 115 cv de potencia.

Durante cuatro días y por algo más de 1.100 kilómetros evaluamos a la segunda generación del Peugeot 208 en su configuración tope de gama, denominada Féline, equipada con el conocido impulsor 1.6 EC5 VTi de 115 cv de potencia, asociado a una transmisión automática con convertidor de par y seis marchas.

Probamos al Peugeot 208: Europa (no) está tan lejos

Evaluamos a la segunda generación del Peugeot 208, en este caso en su versión producida en Argentina.

Llegó la hora de probar a uno de los modelos más esperados de este (pandémico) 2020: la segunda generación del Peugeot 208. Las primeras unidades que se comercializarán en el mercado local provienen desde Argentina, con muchas adaptaciones respecto al modelo ofrecido en el viejo continente.

Prueba Larga Duración: así fueron los primeros dos meses con el Chevrolet Tracker

El Chevrolet Tracker Premier ya cumplió sus primeros dos meses en el garage de Autoblog.

Hace dos meses, ingresó nuevamente al garage de Autoblog el Chevrolet Tracker Premier, pero ahora para su evaluación de larga duración. Será una prueba que durará doce meses y a mitad de este camino, llegamos a las primeras conclusiones que podrán leer, a continuación.

Prueba: Peugeot 2008 1.2 PureTech 155 GT Line EAT8

Evaluamos a la segunda generación del Peugeot 2008 en su variante 1.2 PureTech 155 GT Line.

Durante algo más de 1.000 kilómetros evaluamos a la segunda generación del Peugeot 2008. Llega importado desde España en tres versiones, y Autoblog pudo probarlo en la más equipada, la denominada GT Line, con el impulsor 1.2 PureTech turbo de 155 cv de potencia y caja automática de ocho relaciones.

Probamos al Peugeot 2008: segundas partes en 3D

Semanas atrás, Peugeot Uruguay puso a la venta en nuestro mercado a la segunda generación del 2008 y Autoblog ya pudo evaluarlo.

Semanas atrás, Peugeot Uruguay puso a la venta en nuestro mercado a la segunda generación del 2008, su SUV para el segmento B. Llega importado desde España en tres versiones y con varios elementos diferenciales dentro de su categoría, siendo el más llamativo, un tablero digital en tres dimensiones.

Prueba: Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC AMG Line (80 kWh)

Probamos al Mercedes-Benz EQC, el primer SUV 100% eléctrico de la marca alemana.

Mercedes-Benz Uruguay comenzó a comercializar a inicios de este año a su primer SUV 100% eléctrico, el EQC. Llega importado desde Alemania en dos versiones y Autoblog pudo probarlo en la más equipada, la denominada AMG Line durante cuatro días y por algo más de 520 kilómetros. Test, tras el salto.

Prueba: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 3.6 V6 AT8 4WD (JL)

Probamos a la cuarta generación del Jeep Wrangler en su variante Unlimited Rubicon.

Durante algo más de 1.000 kilómetros y cuatro días, Autoblog pudo evaluar a la cuarta generación del Jeep Wrangler, en su variante denominada Rubicon Unlimited (chasis largo), equipada con el impulsor 3.6 V6 con 285 cv de potencia, asociado a una transmisión automática de ocho relaciones y tracción 4x4.

Probamos al Mercedes-Benz EQC: siendo pioneros una vez más

Probamos al primer SUV 100% eléctrico de Mercedes-Benz a nivel mundial, el EQC.

Durante cuatro días y por algo más de 520 kilómetros evaluamos al primer SUV eléctrico premium comercializado en Uruguay, el Mercedes-Benz EQC. Se trata de un vehículo que implica un antes y un después en el mercado local, para una marca que no ha parado de ser pionera a lo largo de sus 94 años.

Probamos al Jeep Wrangler Unlimited (JL): nunca nos olvidemos de jugar

Probamos a la última evolución de una leyenda del todo terreno: el Jeep Wrangler.

Durante cuatro días y algo más de 1.000 kilómetros, evaluamos al Jeep Wrangler Unlimited Rubicon. Se trata de uno de los todo terreno más capaces del planeta en términos de off-road. Pero también es el ejemplo de cuando una marca toma muy en serio su legado y deja toda la diversión para el presente.

Prueba: Nissan Sentra 2.0 Exclusive CVT

Evaluamos a la octava generación del Nissan Sentra en su variante Exclusive CVT.

El Nissan Sentra ya va por su octava generación y fue presentado hace algunas semanas atrás en Uruguay. Autoblog pudo evaluarlo durante más de 900 km en su variante Exclusive con el impulsor 2.0 de 145 cv de potencia y transmisión automática CVT. El análisis completo, a continuación.

Prueba: Toyota C-HR Hybrid Luxury 1.8 e-CVT

Probamos al Toyota C-HR Hybrid en su versión más equipada, la denominada Luxury.

El C-HR es el último lanzamiento local de Toyota. Se trata de un crossover compacto que llega importado desde Turquía con una mecánica híbrida 1.8 litros que combinada con un motor eléctrico producen una potencia de 122 cv y caja automática e-CVT. Lo evaluamos en su versión Luxury.

Probamos al Nissan Sentra: ser millennial es un estado mental

Nissan Uruguay ya puso a la venta a la octava generación del Sentra hace unas semanas atrás y Autoblog pudo probarlo.

Nissan Uruguay ya puso a la venta a la octava generación del Sentra. Llega desde México en tres niveles de equipamiento, todos con un impulsor 2.0 litros atmosférico con 145 cv de potencia, asociado a una transmisión automática continuamente variable (CVT). Y Autoblog ya pudo probarlo.

Probamos al Toyota C-HR Hybrid: ¿la imagen lo es todo?

Evaluamos al nuevo crossover híbrido compacto de Toyota, el C-HR.

Toyota Uruguay puso a la venta al crossover C-HR hace algunas semanas atrás y Autoblog pudo probarlo. Se trata de un producto que utiliza la misma base que el exitoso Corolla, pero con un diseño bastante más jugado. ¿Será solo un ejercicio de estilo o tendrá algo más para conquistar clientes?

Probaremos al Chevrolet Tracker: pero ahora durante ¡tres meses!

Este Chevrolet Tracker va a convivir tres meses con Autoblog para ser evaluado como primer "long term test."

Ustedes están acostumbrados a leer que las evaluaciones en Autoblog son de entre unos 800 o 1.200 kilómetros. Para cambiar un poco esto, es que probaremos un vehículo pero durante tres meses, hasta enero de 2021. El modelo elegido es un Chevrolet Tracker en su versión Premier 1.2 Turbo A/T.

Prueba doble: Renault Duster Zen Techno 1.6 M/T e Intens Outsider 1.6 CVT

Durante una semana y por algo más de 1.200 km evaluamos al nuevo Renault Duster en dos versiones.

Unos días más tarde de su presentación local, Autoblog pudo evaluar a la segunda generación del Renault Duster por partida doble. Manejamos por algo más de 1.200 kilómetros a las variantes Zen Techno M/T e Intens Outsider CVT, ambas equipadas con el motor 1.6 SCe de 115 cv de potencia.