Contacto: BMW 120i M Sport 2.0 T Steptronic

Evaluamos por última vez al Serie 1 de segunda generación en su variante 120i M Sport con caja automática.

Si bien el BMW Serie 1 ya no es una novedad, decidimos probarlo una vez más por un motivo muy especial: será la última generación con tracción trasera. Para "despedirlo" es que nos subimos al 120i M Sport con el impulsor 2.0 turbo de 184 cv y transmisión Steptronic Sport de ocho relaciones.

Contacto: Toyota Hilux 2.8 D-4D GR-Sport 4x4 A/T

Volvimos a tener a una Toyota Hilux en el garage de Autoblog, ahora con la excusa de la edición limitada GR-S.

Toyota Uruguay ya puso a la venta (bajo pedido) a la edición especial Gazoo Racing-Sport de la Hilux y con esa excusa es que volvimos a probar a esta pick-up por casi 300 km. Llega con el conocido 2.8 D-4D turbodiesel de 177 cv de potencia junto a una caja automática de seis relaciones.

Contacto: Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 2WD GLS Limited DCT

Probamos por segunda vez a la cuarta generación del Hyundai Tucson, en este caso tras su última renovación.

Con la excusa de su última renovación, es que dos años después volvemos a subirnos al Hyundai Tucson. En este caso para evaluar a su variante más equipada, la denominada GLS Limited con impulsor 1.6 T-GDi de 176 cv asociado a la caja automática de siete relaciones y doble embrague.

Contacto: Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S tronic Sport

Es la quinta vez que probamos en Autoblog un Audi A3. Ahora es el turno de conocer al Sportback 2.0 TFSI S tronic.

Es la quinta vez que probamos en Autoblog un Audi A3 en alguna de sus tantas variantes. Ahora es el turno de conocer a fondo a la gran novedad de la última actualización del modelo. Se trata del impulsor 2.0 TFSI que toma la posta del anterior 1.8 TFSI, aumentando la potencia de 180 a 190 cv.

Contacto express: Peugeot 504 GL, 504 Cabriolet V6 y 504 Coupé V6 TI

Para celebrar los 50 del Peugeot 504, es que viajamos a Francia a manejar estos tres ejemplares magníficos.

Este año se cumplen 50 años del lanzamiento del Peugeot 504. Por ese motivo, la marca invitó a medios de Latinoamérica a probarlo en su versiones Berlina GL, Coupé V6 TI y Cabriolet V6 por caminos del Sur de Francia, cerca de Sochaux, cuna de la firma del león. Crónica, a continuación.

Contacto: Peugeot 508 GT PureTech 225 S&S EAT8

Estuvimos probando en Francia a la segunda generación del Peugeot 508. Llegará a Uruguay en 2019.

Llegará a Uruguay recién en el primer semestre del año que viene, pero Autoblog ya pudo probar a la segunda generación del Peugeot 508 en Europa durante dos días y por algunos kilómetros en el Sur de Francia a esta berlina en su variante GT PureTech 225 S&S EAT8. El contacto, a continuación.

Contacto: Volkswagen Amarok 2.0 TSI Highline 4x2 M/T

Evaluamos a la versión de Amarok que nos faltaba conocer, la naftera. Probamos a la 2.0 TSI Highline 4x2 M/T.

Un poco tarde, pero Autoblog cumple con sus lectores. Ante los reiterados pedidos, evaluamos a la variante naftera de la Volkswagen Amarok, ahora con la excusa de su actualización MY2019. Probamos durante 400 kilómetros a la 2.0 TSI Highline 4x2 M/T. El contacto, a continuación.

Contacto: Mercedes-Benz GLC 350 e Exclusive Plus 4MATIC 7G-TRONIC PLUS

Probamos a la versión plug-in hybrid del Mercedes-Benz GLC, es decir, la variante denominada 350 e.

Siguen pasando productos híbridos por nuestro garage en este 2018. Ahora llegó el turno de conocer a fondo a uno de los tres modelos de la gama EQ Power de Mercedes-Benz. Evaluamos durante cuatro días al GLC 350 e Exclusive Plus 4MATIC 7G-TRONIC PLUS. Contacto, tras el salto.

Contacto express: Hyundai Santa Fe 2.4 A/T AWD Limited

Probamos en Chile a la cuarta generación del Hyundai Santa Fe como anticipo a su llegada al mercado uruguayo.

Viajamos hasta San Pedro de Atacama, Chile a probar durante unos 270 kilómetros a la cuarta generación del Hyundai Santa Fe como anticipo a su llegada al mercado uruguayo en algunos meses más. Manejamos a la versión Limited con una mecánica 2.4 naftera capaz de una potencia de 174 cv.

Contacto: MINI Cooper SE Countryman Chili 1.5 T Steptronic ALL4

Probamos a la variante plug-in-hybrid del MINI Countryman de segunda generación.

Llegó la hora de probar al primer plug-in-hybrid de MINI. Se trata del Cooper SE Countryman ALL4, con el que tuvimos un contacto hace algunas semanas atrás. Estuvimos probando a la única variante llamada Chili 1.5 T Steptronic ALL4 y a continuación podrán leer la evaluación completa.

Contacto: Kia Rio Hatch EX Plus M/T 1.4

Probamos a la variante manual de la cuarta generación del Kia Rio. Llega desde México con un motor 1.4 de 100 cv.

Tras la evaluación de la versión EX Plus con la transmisión automática de seis relaciones del Kia Rio, ahora nos subimos a la variante con transmisión manual de sexta y con la única mecánica disponible para nuestro mercado, el 1.4 litros de 100 cv de potencia. Contacto completo, a continuación.

Contacto: BMW 330e iPerformance Plus 2.0 T Steptronic

Evaluamos a la variante híbrida enchufable del BMW Serie 3, el 330e iPerformance.

Llegó la hora de probar al primer plug-in-hybrid en la breve historia de Autoblog. Se trata del BMW 330e iPerformance, con el que tuvimos un contacto hace algunas semanas atrás. Estuvimos probando a la variante Plus 2.0 T Steptronic y a continuación podrán leer la evaluación completa.

Contacto: Geely Emgrand GS GT 1.8 A/T

Probamos por segunda vez al Geely Emgrand GS, en este caso en su variante GT 1.8 A/T, la más equipada de la gama.

Tras haberlo evaluado en su versión GC 1.8 M/T, ahora es el turno de probar al Geely Emgrand GS en su variante GT 1.8 A/T. Al igual que aquel, cuenta con un motor un 1.8 litros con 140 cv de potencia pero ahora con una transmisión automática doble embrague de seis relaciones.

Contacto express: Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Viajamos a la isla de Córcega, en Francia a la presentación internacional del Citroën C3 Aircross y allí lo probamos.

Durante el lanzamiento mundial en Córcega, Francia, pudimos tomar un breve contacto con el nuevo SUV chico de Citroën, el C3 Aircross. En esta isla del Mediterráneo evaluamos por más de 180 km a la variante PureTech 110 S&S EAT6 Shine antes de su llegada a Uruguay. Más, a continuación.

Contacto: Toyota Prius c 1.5 E-CVT

Probamos en Chile al Toyota Prius c antes de su llegada al mercado uruguayo a modo de adelanto de su lanzamiento.

Toyota Uruguay puso a la venta a la actualización del Prius c, pero Autoblog viajó hace algunas semanas atrás a Chile a probarlo antes de su llegada al mercado local y lo manejó durante más de 400 km entre las ciudades de Santiago y Viña del Mar. Contacto andino, a continuación.

Contacto express: Fiat Cronos Drive 1.3 M/T

Antes de su llegada a Uruguay en el segundo semestre, probamos en Córdoba al Fiat Cronos.

Durante la presentación del Fiat Cronos en Córdoba, los periodistas pudimos tener una breve prueba de manejo de unos 80 km con el reemplazante del Linea. Por las calles y rutas de esta provincia usamos a la versión más accesible, la Drive 1.3 M/T. El contacto express, a continuación.

Contacto: Volkswagen high up! 1.0 TSI

Evaluamos a la versión más potente del Volkswagen up!, la high up! TSI con el motor 1.0 turboalimentado de 101 cv.

Tras el comienzo de la comercialización de la versión TSI del Volkswagen up! (ver lanzamiento), ahora llegó el turno de conocer cómo es esta nueva variante con motor 1.0 turboalimentado de tres cilindros y 101 cv de potencia. Por eso lo estuvimos manejando y a continuación tendrán el contacto.

Contacto express: Renault Koleos Intens 2.5 4WD CVT

Antes de su llegada en el mes de mayo, probamos al nuevo Renault Koleos en las rutas y caminos de José Ignacio.

Apenas por unos kilómetros pudimos tener un breve contacto con el nuevo SUV mediano de Renault, la segunda generación del Koleos. Previo a su llegada al mercado uruguayo durante este primer semestre, lo manejamos en las rutas de José Ignacio en su versión Intens 2.5 4WD CVT.

Contacto: Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI Highline DSG

Luego de haber evaluado a la versión 2.0 TSI del Volkswagen Tiguan Allspace, ahora fue el turno de la 1.4 TSI.

Tras haber evaluado a la versión 2.0 TSI Highline DSG, ahora nos subimos al nivel 1.4 TSI Highline DSG del Volkswagen Tiguan Allspace, es decir, la variante intermedia de este SUV proveniente desde México. Diferencias y semejanzas con el nivel más equipado y potente, a continuación.

Contacto: Audi SQ5 black edition 3.0 TFSI quattro tiptronic

Evaluamos durante algo más de 400 kilómetros a la versión más potente del Audi Q5 hasta el momento, el SQ5.

Durante cinco días y algo más de 400 kilómetros evaluamos a la versión más potente y deportiva del Audi Q5, el SQ5. Está equipada con un motor 3.0 V6 asistido por un turbo para producir 354 cv de potencia y 550 Nm de torque máximo. El contacto con este SUV prestacional, a continuación.