Muy pocas marcas tienen el lujo de tener entre sus filas gente tan icónica como lo es Valentino Balboni para Lamborghini. Por eso J.F. Musial de Drive decidió viajar hasta Italia para conocer en persona a una de las leyendas no solo de la marca de Sant'Agata, sino también de la historia del automóvil.
Para no arruinar con más datos el video, y dejar que el propio Balboni relate algo de su experiencia con los toros de Sant'Agata, voy a contarles alguna cosa que el informe de Drive no cuenta. Valentino manejó cerca del 80% de los Lamborghini producidos hasta ahora, y su legado en la historia de la compañía no tiene comparación con ningún otro tester, tanto que hoy un camino lleva su nombre. La "Carretera Balboni" en las inmediaciones de la planta Lamborghini, es en honor a que Valentino probaba -y cada tanto lo vuelve a hacer- los Lamborghini en una ruta publica, los vecinos la bautizaron con su nombre. Pese a que este homenaje no es oficial, la propia marca se encargó en 2009 de hacer una edición limitada del Gallardo, denominada LP550-2 Valentino Balboni, para conmemorar los 40 años con la marca y su retiro obligado de las pistas, pese a que sigue siendo el consultor de Lamborghini desde 2010. Il cuore pudo más que la burocracia.
El auto: J.F. Musial es el encargado de manejar en este video. Creo que lo mejor hubiese sido que el propio Balboni sacara algún Lambo a pasear, y no solo el presentador de Drive. Por eso es que en lugar de hablar del Gallardo Spyder que aparece en el video, voy a seguir hablando de Balboni, mediante las características del Gallardo LP550-2 Valentino Balboni.Este modelo fue una edición limitada a 250 unidades, que como decía antes, fue producido en honor a su tester más longevo. A diferencia del Gallardo convencional, con tracción integral, el Balboni tenía tracción trasera, ya que para el tester, solo así se puede sentir la verdadera naturaleza de un deportivo -apoyo esta moción-. En materia de mecánica un V10 de 550 cv de potencia, combinado con un peso de apenas 1.380 kg, lograron que el auto sea uno de los Gallardo más deseado por los fanáticos de la marca. Alcanzaba los 320 km/h y lograba el 0-100 km/h en apenas 3.9 segundos. Sin más, dejo que el propio Balboni cuente algo de su historia.

De los mejores trabajos que un amante del motor puede soñar. Yo, por supuesto que no me quejo del mio jejeje.
ResponderBorrarjajaja, gran comentario el de Walter, que placer tener a este personaje(no ficticio) en AutoBlog.UY
ResponderBorrarMuy buen video, hace falta que les diga que hay que verlo si o si, si de VERDAD te apasiona el mundo de las ruedas, las alas, los motores y demás.
El video es excelente, y esta hecho por personas con nuestra misma pasión (o por lo menos la mia), no hay mucho mas que describir, disfruten del video.
Saludos y gracias, es excelente la nota y JF estaría orgulloso...
si supiera español.
Con ayuda de Google Traductor me gusta participar en foros donde no haya afluencia masiva de gente, que hace perder calidad de los debates. Me alegra que me hayan recibido tan bien.
BorrarGrande!!!
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