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Un Polo Track para trabajar: Volkswagen revela en Brasil al Polo Robust

lunes, 4 de marzo de 2024



Mientras en nuestro mercado la llegada del Volkswagen Polo Track sigue con futuro incierto, en Brasil la marca está sumando una nueva opción pensada para flotas de empresas y sobre todo, en el público del campo. Mantiene la misma mecánica del modelo en aquel mercado, el 1.0 MPI de 84 cv y 103 Nm.

Segunda generación: MG presenta en Ginebra al MG3 Hybrid+

martes, 27 de febrero de 2024



MG Motor presentó en el Salón de Ginebra 2024 al MG3 Hybrid+, que estará disponible para los clientes de toda Europa, ya que anteriormente sólo se ofrecía en el Reino Unido. Utiliza un motor naftero de ciclo Atkinson junto a un impulsor eléctrico, logrando una potencia combinada de 143 kW (190 cv).

Es oficial: Renault revela al 5 E-Tech en el Salón de Ginebra

lunes, 26 de febrero de 2024



Renault reveló hoy en el Salón de Ginebra al 5 E-Tech, el modelo eléctrico para el segmento B que tendrá la tarea de reemplazar al popular Zoe en todo el mundo. Estará fabricado íntegramente en Europa y conseguirá un posicionamiento muy competitivo, con un precio de partida de unos 25.000 euros.

Prueba: MINI Cooper S Cabrio Iconic 2.0 T DKG Steptronic

viernes, 23 de febrero de 2024



Probamos a la tercera generación del MINI Cabrio, denominada F57. En este caso, en su variante Cooper S Iconic, equipada con el impulsor 2.0 turbo de 192 cv y transmisión automática de doble embrague y siete relaciones, DKG Steptronic Sport. Análisis completo de este producto, a continuación.

Lanzamiento: Seat Ibiza Style 1.0 MPI M/T y FR 1.0 TSI A/T

martes, 20 de febrero de 2024



Seat Uruguay vuelve a ofrecer a dos opciones mecánicas para el Ibiza. Se trata de los conocidos 1.0 MPI tres cilindros con 80 cv de potencia, asociado a una transmisión manual de cinco relaciones y el 1.0 TSI tres cilindros turbo con 110 cv de potencia, asociado a una transmisión automática de siete relaciones.

Probamos al MINI Cooper S Cabrio: instrucciones para conducir sin techo

lunes, 19 de febrero de 2024



Cerrado el ciclo de evaluaciones de verano, Autoblog inicia la temporada 2024 de pruebas con un producto bastante especial. Se trata de la tercera generación del MINI Cabrio. Previo al test, un análisis del primer cabrio probado en el sitio y a su vez, uno de los “más accesibles” de este tipo en el mercado.

Lanzamiento: MINI Cooper S Cabrio Iconic MY2024

viernes, 16 de febrero de 2024



MINI Uruguay comercializa al cambio de “año-modelo” 2024 del MINI Cabrio. Ahora pasa a incorporar asistencias a la conducción de serie. Llega desde Inglaterra en una sola versión (Cooper S Iconic), con un 2.0 litros de 192 cv y una transmisión automática de doble embrague con siete relaciones.

Ahora también automático: Toyota actualiza al GR Yaris





En el marco del Tokio Auto Salon 2024, Toyota actualizó al GR Yaris a nivel estético y mecánico. La principal novedad radica en la incorporación de una transmisión automática con convertidor de par y ocho cambios, denominada Direct Automatic Transmission. También hay cambios a nivel estético.

Un leone che parla in italiano: Lancia revela al nuevo Ypsilon

jueves, 15 de febrero de 2024



Tras 13 años sin novedades, Lancia -hoy perteneciente al Grupo Stellantis- reveló a la nueva generación del Ypsilon, su producto para el segmento B. Comparte plataforma y mecánicas con los Peugeot 208 y Opel Corsa, y por primera vez contará con una variante eléctrica. Conocemos sus detalles, tras el salto.

Es oficial y llegará a Uruguay este año: así es la nueva generación del MINI Cooper

miércoles, 7 de febrero de 2024



La quinta generación del MINI será la última a combustión. Denominada F66, reemplaza al F56 en el que se basa, siendo una renovación profunda de la tercera generación, asemejándose en estética a la cuarta (J01), de propulsión eléctrica. Ahora este producto se llamará MINI Cooper y llegará este año a Uruguay.

Contacto: Volkswagen Virtus Exclusive 250 TSI 1.4 Automatic

viernes, 15 de diciembre de 2023


Evaluamos al Volkswagen Virtus Exclusive, la nueva versión tope de gama de este sedán sub-compacto.

Probamos a la nueva variante tope de gama del Volkswagen Virtus, la Exclusive. Llega importado desde Brasil en una sola configuración mecánica y de equipamiento. Utiliza al motor 250 TSI, un 1.4 litros turbo de cuatro cilindros, con una potencia de 150 cv y 250 Nm de par máximo. Contacto, tras el salto.

Contacto: Volkswagen Polo GTS 250 TSI 1.4 Automatic

miércoles, 13 de diciembre de 2023


Evaluamos al Volkswagen Polo GTS, la nueva versión deportiva de este hatchback.

Probamos a la nueva variante deportiva del Volkswagen Polo, la GTS. Llega importado desde Brasil en una sola configuración mecánica y de equipamiento. Utiliza al conocido motor 250 TSI, un 1.4 litros turbo de cuatro cilindros, con una potencia de 150 cv y 250 Nm de par máximo. Contacto, tras el salto.

¿Llegará a Uruguay en 2024?: así es la cuarta generación del Suzuki Swift

jueves, 7 de diciembre de 2023


Suzuki actualizó al Swift para su cuarta generación. Podría estar llegando a Uruguay en 2024.

Tras anticiparlo en el Japan Mobility 2023, Suzuki ahora oficializó a la cuarta generación del Swift. Utiliza una nueva mecánica tres cilindros SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) de 1.2 litros con 82 cv y micro-hibridación. ¿Llegará el año que viene a nuestro mercado? Te lo contamos a continuación.

Lanzamiento: Renault Clio Intens (con audio Bose)

jueves, 23 de noviembre de 2023


La variante tope de gama del Renault Clio V ahora incorpora un sistema de audio premium Bose de serie.

A partir de ahora la versión Intens del Renault Clio V comenzará a traer una novedad de equipamiento: un sistema de audio Bose de alta definición. Mantiene la configuración mecánica conocida, el nuevo TCe 100, tricilíndrico turbo de 999 cc con 100 cv de potencia, junto a una caja manual de cinco relaciones.

Lanzamiento: Citroën C3 1.2 M/T Limited Edition

viernes, 27 de octubre de 2023


Citroën Uruguay ya comercializa a la versión denominada Limited Edition del C3 producido en Brasil. 

Citroën Uruguay ya comercializa a un nuevo nivel del C3, denominado Limited Edition. Toma como base a la versión Live Pack y le suma algunos elementos estéticos. Al igual que aquel. lleva al impulsor 1.2 PureTech tres cilindros de 82 cv de potencia, asociado a una transmisión manual de cinco relaciones.

Verónica Petrissans: "con Polo GTS y Virtus Exclusive estamos explorando hacia nuevos clientes"

lunes, 23 de octubre de 2023


Volkswagen Uruguay presentó el pasado viernes a los Polo GTS (foto) y Virtus Exclusive.

El pasado viernes, Volkswagen Uruguay presentó en sociedad a la versiones GTS y Exclusive de los Polo y Virtus respectivamente. Se trata de las variantes equipadas con el impulsor 250 TSI, un 1.4 turbo con 150 cv de potencia y 250 Nm de torque, asociadas a una transmisión automática de seis relaciones.

Lanzamiento: Volkswagen Polo GTS

viernes, 20 de octubre de 2023


Volkswagen Uruguay ya comercializa a la versión deportiva del Polo fabricado en Brasil, la GTS.

Volkswagen Uruguay ya comercializa a la variante deportiva del Polo, la GTS. Llega importado desde Brasil en una sola configuración mecánica y de equipamiento. Utiliza al conocido motor 250 TSI, un 1.4 litros turbo de cuatro cilindros, con una potencia de 150 cv y 250 Nm de par máximo. Más, tras el salto.

Lanzamiento: Volkswagen Virtus Exclusive




Volkswagen Uruguay ya comercializa a la versión tope de gama del Virtus, la Exclusive.

Volkswagen Uruguay ya comercializa a la variante tope de gama del Virtus, la Exclusive. Llega desde Brasil en una sola configuración mecánica y de equipamiento. Utiliza al conocido motor 250 TSI, un 1.4 litros turbo de cuatro cilindros, con una potencia de 150 cv y 250 Nm de par máximo. Más, tras el salto.

Contacto: Volkswagen Virtus Highline 170 TSI 1.0 Automatic

jueves, 19 de octubre de 2023


Evaluamos a la actualización de mitad de vida del Volkswagen Virtus, ahora con motorización 170 TSI.

Probamos nuevamente al Volkswagen Virtus, ahora con la excusa de su primera actualización estética y de equipamientos. Estrena además al motor 170 TSI 1.0 turbo tricilíndrico, con 95 cv y 170 Nm, ya conocido de los Nivus y T-Cross. Lo probamos en su versión más equipada, la denominada Highline.

Parece el mismo, pero no lo es: Citroën revela al ë-C3 para Europa

miércoles, 18 de octubre de 2023


Citroën reveló a la nueva generación del C3 para Europa. Es completamente eléctrico y se llama ë-C3.

Citroën reveló esta semana en Europa a la nueva generación del C3, que para el viejo continente será exclusivamente eléctrica. Se denomina ë-C3 y comparte algunos rasgos con el modelo que tenemos en el Mercosur e India, aunque con una concepción muy distinta en seguridad y tecnologías aplicadas.